KAWASAKI 川崎 Ninja 650

KAWASAKI Ninja 650。

• 官方建議售價：
  • 368,000元（實際售價以各地經銷商公佈為主）
• 引擎型式：水冷DOHC 8V並列雙缸
• 排氣量：649 c.c.
• 最大馬力：68 ps / 8,000 rpm
• 最大扭力：64 Nm / 6,700 rpm
• 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
• 前煞車：300 mm雙碟 + NISSIN單向雙活塞卡鉗
• 後煞車：220 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
• 前懸吊：41 mm 正立式前叉
• 後懸吊：水平式中置多單槍避震器，預載可調
• 原廠配胎尺寸：前 120/70-17；後 160/60-17
• 油耗：22.1 km/L
• 油箱容量：15 L
• 裝備重量：193 kg
• 軸距：1,410 mm
• 座高：790 mm
• 特色配備：TFT全彩液晶儀表、KAWASAKI RIDEOLOGY APP手機連動、輔助滑動式離合器

中低速扭力輸出的提升，有助於騎士在一般道路騎乘時的方便性。

Ninja 650的騎姿設定較為舒適，便於一般通勤的騎乘需求。

TFT儀表也可以透過名為Rideology的專屬APP，與騎士的手機連接。

優點：
座高790 mm及188 kg的車重在同級距中相對親民；動力曲線較溫和順暢，初入紅牌的車友也能輕鬆操駕；輔助滑動式離合器讓新手騎士也能輕鬆駕馭；TFT全彩液晶儀表搭配KAWASAKI RIDEOLOGY APP讓質感與實用性俱佳。

缺點：
馬力表現為同級距後段班；41mm正叉稍嫌陽春。

適合：
身高較低、平常多於市區走停有通勤需求，以及希望車輛價格與後續持有成本較低、不會造成過多經濟負擔的騎士。

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APRILIA RS660

APRILIA RS660。

• 官方建議售價：
  • 499,000元（限量預售價）
• 引擎型式：水冷DOHC 8V並列雙缸（270度點火角）
• 排氣量：659 c.c.
• 最大馬力：101 ps / 10,500 rpm（歐洲規格，台灣尚無資料）
• 最大扭力：67 Nm / 8,500 rpm（歐洲規格，台灣尚無資料）
• 煞車輔助系統：彎道ABS
• 前煞車：320 mm雙碟 + BREMBO輻射對向四活塞卡鉗
• 後煞車：220 mm單碟 + BREMBO單向雙活塞卡鉗
• 前懸吊：KYB 41 mm 預載、回彈可調倒立式前叉
• 後懸吊：預載、回彈可調中置單槍避震器
• 原廠配胎尺寸：前 120/70-17；後 180/55-17
• 油耗：20.7 km/L（美國數據）
• 油箱容量：15 L
• 裝備重量：183 kg
• 軸距：1,370 mm
• 座高：815 mm
• 特色配備：電子油門、TFT全彩液晶儀表、APRC電控系統（含：ATC循跡控制、AWC防孤輪、ACC定速巡航、AEB引擎煞車、AEM引擎動力曲線、五種騎乘模式）、輔助滑動式離合器、全車LED燈具、AQS進退快排

RS660全新270度曲軸直列雙缸引擎，實際排氣量659c.c.。

原廠便配備相當顯眼的定風翼，兼具性能與外型。

儀表資訊豐富易於判讀，兩側燈號也能明確辨識車輛狀態。

優點：
環抱式車架提供精悍的動態表現；13.5:1高壓縮比引擎提供出色動力輸出；豐富的APRC電控系統、彎道ABS與輔助滑動式離合器提供新手多一分安全，也提供老手更多運動騎乘的調校空間。

缺點：
座高偏高（815 mm）、歐系車較為追求性能的設定使保養、維修成本相對較高。

適合：
預算充足、重視性能，想以50萬內的預算盡可能購買到豐富配備的騎士。

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MV AGUSTA F3 800 RC / 675 RC

MV AGUSTA F3 RC。

• 官方建議售價：
  • 1,099,000元（F3 800 RC）
  • 999,000元（F3 675 RC）
• 引擎型式：水冷DOHC 12V並列三缸
• 排氣量：
  • 798 c.c.（F3 800 RC）
  • 675 c.c.（F3 675 RC）
• 最大馬力：
  • 150 ps / 13,000 rpm（F3 800 RC）
  • 129.8 ps / 14,500 rpm（F3 675 RC）
• 最大扭力：
  • 88 Nm / 10,600 rpm（F3 800 RC）
  • 69.6 Nm / 10,900 rpm（F3 675 RC）
• 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
• 前煞車：320 mm雙碟 + BREMBO M4輻射對向四活塞卡鉗
• 後煞車：220 mm單碟 + BREMBO雙活塞卡鉗
• 前懸吊：MARZOCCHI 全可調倒立式前叉
• 後懸吊：SACHS 全可調中置單槍避震器
• 原廠配胎尺寸：前 120/70-17；後 180/55-17
• 油耗：N/A
• 油箱容量：16.5 L
• 乾燥重量：173 kg
• 軸距：1,380 mm
• 座高：805 mm
• 特色配備：電子油門、MVICS電控系統（含：四段動力模式可調、八段循跡防滑可調）、EAS進退快排

穠纖合度的車身線條。

優點：
MV AGUSTA招牌三缸引擎提供強悍動力輸出；豐富的電控系統提供新手多一分安全，也提供老手更多運動騎乘的調校空間；原廠標配進退快排；賽道套件可進一步解放車輛性能。

缺點：
座高偏高（805 mm）、歐系車較為追求性能的設定使保養、維修成本相對較高。

適合：
預算充足、重視性能與豐富電控配備，並希望購入歐系頂級性能車款、體驗MV AGUSTA招牌三缸引擎的騎士。

MV AGUSTA SUPERVELOCE 800

• 官方建議售價：
  • 1,099,000元
• 引擎型式：水冷DOHC 12V並列三缸
• 排氣量：798 c.c.
• 最大馬力：141.9 ps / 12,500 rpm
• 最大扭力：87 Nm / 10,100 rpm
• 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
• 前煞車：320 mm雙碟 + BREMBO M4輻射對向四活塞卡鉗
• 後煞車：220 mm單碟 + BREMBO雙活塞卡鉗
• 前懸吊：MARZOCCHI 全可調倒立式前叉
• 後懸吊：SACHS 全可調中置單槍避震器
• 原廠配胎尺寸：前 120/70-17；後 180/55-17
• 油耗：N/A
• 油箱容量：16.5 L
• 乾燥重量：168 kg
• 軸距：1,380 mm
• 座高：795 mm
• 特色配備：電子油門、MVICS電控系統（含：五段動力模式可調、八段循跡防滑可調）、EAS進退快排

搭載EAS進退快排。

完美融合1960年代與現代的設計美學。

優點：
MV AGUSTA招牌三缸引擎提供強悍動力輸出；豐富的電控系統提供新手多一分安全，也提供老手更多運動騎乘的調校空間；原廠標配進退快排；賽道套件可進一步解放車輛性能；重現1960年代WGP工廠賽車風格的外觀質感十足、美感獨具。

缺點：
歐系車較為追求性能的設定使保養、維修成本相對較高。

適合：
喜愛歐風復古外觀、預算充足、重視性能與豐富電控配備，並希望購入歐系頂級性能車款、體驗MV AGUSTA招牌三缸引擎的騎士。

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TRIUMPH Daytona Moto2 765 Limited Edition

• 官方建議售價：
  • 1,600,000元
• 引擎型式：水冷DOHC 12V並列三缸
• 排氣量：765 c.c.
• 最大馬力：130 ps / 12,250 rpm
• 最大扭力：80 Nm / 9,750 rpm
• 煞車輔助系統：ABS防鎖死煞車系統
• 前煞車：310 mm雙碟 + BREMBO Stylema輻射對向四活塞卡鉗
• 後煞車：220 mm單碟 + BREMBO單活塞卡鉗
• 前懸吊：OHLINS NIX 30 43mm全可調倒立式前叉
• 後懸吊：OHLINS TTX36 全可調中置單槍避震器
• 原廠配胎尺寸：前 120/70-17；後 180/55-17
• 油耗：N/A
• 油箱容量：17.4L
• 乾燥重量：167 kg以下
• 軸距：1,379 mm
• 座高：822 mm
• 特色配備：電子油門、進退快排、循跡防滑系統、五段騎乘模式可調、ARROW特製排氣管、TFT全彩液晶儀表

採用TFT全彩液晶儀表。

制動、懸吊用料皆為能夠對應真正賽事的高檔部品。

碳纖維製的尾部更有Moto2限量版的專屬標記。

優點：
TRIUMPH招牌三缸引擎提供強悍動力輸出；豐富的電控系統提供新手多一分安全，也提供老手更多運動騎乘的調校空間；原廠標配進退快排；全車以幾近工廠賽車的規格設計、製造，進行賽道騎乘前幾乎無需費心改裝。

缺點：
歐系車較為追求性能的設定使保養、維修成本相對較高。

適合：
預算充足、重視性能與豐富電控配備，並希望購入「道路化廠車」的騎士。

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