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茫茫車海之中,同級距的車款多到難以抉擇。想在買車前一較市面上同級距的車款,但規格與配備看得眼花撩亂,荷包準備都準備好了,卻遲遲不知道哪輛車適合?Moto7聽到了車友們的心聲,依照不同車型、不同級距來進行整理、比較,讓大家都能買到適合自己的車款。本文將車款類型聚焦於「黃牌街車輕檔車」,除了擁有質感十足的外觀之外,較低的騎乘門檻與持有成本,也讓入門的新手或是經驗豐富的老司機都相當適合購買!

YAMAHA MT-03

YAMAHA MT-03。

  • 官方建議售價:
    • 258,000元(實際售價以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:DOHC 8V水冷並列雙缸
  • 排氣量:321 c.c.
  • 最高馬力:41 ps / 10,750 rpm
  • 最大扭力:28.4 Nm / 9,000 rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鑽石型鋼管車架
  • 前懸吊:KYB 37 mm倒立式前叉
  • 後懸吊:可調中置單槍避震器
  • 前煞車:298 mm單碟 + 單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車:220 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
  • 軸距:1,380 mm
  • 座高:780 mm
  • 裝備重量:170 kg
  • 其他特殊配備:遠近一體式LED魚眼頭燈

遠近一體式的LED魚眼大燈,提升夜間照明度。

加寬51 mm的油箱對於運動騎乘時的支撐更有幫助。

前叉由41 mm正叉改為37 mm倒叉,降低簧下重量同時獲得更好的支撐性。

優點:
全新設計過後的油箱罩,寬大的造型無論在視覺上、騎乘感受皆升級;遠近光一體式LED魚眼頭燈,造型搶眼且具備出色照明效果;與新一代YZF-R3相同的37 mm KYB 倒叉帶來出色支撐效果。

缺點:
排氣管尾段新增防燙蓋,造型較不如舊款俐落。

適合:
喜愛YAMAHA設計風格、對於市區通勤以及運動性能有一定要求,以及希望車款具有一定改裝潛力的騎士。

【延伸閱讀】
2020 YAMAHA MT-03 台灣發表站長試駕,售價258,000元:闇夜閃電,進化來襲

KAWASAKI Z400

KAWASAKI Z400。

  • 建議售價:
    • 265,000元(實際價格以各地經銷商公佈為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:DOHC 8V水冷並列雙缸
  • 排氣量:399 c.c.
  • 最高馬力:45 ps / 10,000 rpm
  • 最大扭力:38.0 Nm / 8,000 rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管車架
  • 前懸吊:41mm正立式前叉
  • 後懸吊:Uni Trak 中置單槍後避震,預載可調
  • 前煞車:310 mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車:220 mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 軸距:1,370 mm
  • 座高:785 mm
  • 裝備重量:167 kg
  • 其他特色配備:輔助滑動式離合器、後多連桿避震器

Z400最大馬力可達45ps,為目前台灣市場400c.c.以下最大。

配備輔助滑動式離合器,避免換檔失誤同時手感更輕巧。

全新設計的LED頭燈,上下分層的投射式設計在照明方面有較為出色的表現。

優點:
標配輔助滑動式離合器對新手更友善;僅重167 kg,對於身材嬌小的車主而言也是一大福音;與Ninja 400相同的45 ps最大馬力,為台灣市場400 c.c.以下新車最大。

缺點:
41 mm正立式前叉稍嫌陽春。

適合:
希望購置適合新手的入門車款,但也注重引擎動力輸出的騎士。

【延伸閱讀】
脫了殼更利落,輕量級街車第一把交椅:2019 KAWASAKI Z400登場!
Z400、ZX-6R、Z900 RS Cafe、W800 Cafe:KAWASAKI發表四新機種

HONDA CB300R

HONDA CB300R。

  • 建議售價:
    • 232,000元
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:DOHC 4V水冷單缸
  • 排氣量:286 c.c.
  • 最高馬力:30.5 ps / 8,500 rpm
  • 最大扭力:27.4 Nm / 6,500 rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鑽石型車架
  • 前懸吊:41mm倒立式前叉
  • 後懸吊:可調中置單槍避震器
  • 前煞車:296 mm單碟 + NISSIN輻射對向四活塞卡鉗
  • 後煞車:220 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
  • 軸距:1,352 mm
  • 座高:800 mm
  • 裝備重量:145 kg
  • 其他特色配備:全車LED燈具、高反差液晶儀表、七段預載可調後避震

配有NISSIN輻射對四活塞卡鉗。

七段可調後避震能依照騎士負載需求調整。

充滿Neo Sport Café風格的圓燈設計。

優點:
41 mm倒叉與NISSIN輻射對四活塞卡鉗,有效地保證了煞車時的穩定性以及制動能力;高反差液晶顯示儀表便於隨時掌握行車資訊;Neo Sport Café外型設計揉合復古與現代風格,質感獨具;油耗表現優異;水冷單缸引擎設定加上僅145 kg的車重,帶來出色的低轉加速性能。

缺點:
單缸引擎震動較大,以長途騎乘而言稍嫌不適;座高偏高(800 mm);在同級距車款中排氣量較小,且馬力輸出僅有30.5ps。

適合:
希望騎乘重量輕盈的車款、喜愛新復古圓燈造型,並且對動力表現要求不高,以凸顯個人風格為重的騎士。

【延伸閱讀】
CB輕檔新勢力:2018 HONDA CB300R

HONDA REBEL 500

HONDA REBEL 500。

  • 建議售價:
    • 288,000元
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:DOHC 8V水冷並列雙缸
  • 排氣量:471 c.c.
  • 最高馬力:40 ps /8,500 rpm
  • 最大扭力:41.2 Nm/4,500 rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:楔形鋼管車架
  • 前懸吊系統:41 mm正立式前叉
  • 後懸吊系統:雙槍後避震
  • 前制動配備:單碟 + 單向雙活塞卡鉗
  • 後制動配備:單碟 + 單向單活塞卡鉗
  • 軸距:1,490 mm
  • 座高:690 mm
  • 裝備重量:191 kg
  • 其他特色配備:全車LED燈具、輔助滑動式離合器

全車皆為LED燈具,且頭燈為雙近、四遠開啟。

採用前130/90-16、後150/80-16的肥胎尺寸,美式風格強烈。

690mm的超低座高,著地性相當優異。

優點:
引擎為CBR500R引擎重新調校,兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本;全車LED燈具質感、照明效果兼具;肥胎設定給予穩定的行路感受;輔助滑動式離合器、相對較短的軸距、191kg的裝備重量、690mm低座高使騎士能毫無壓力地操縱車輛。

缺點:
並列雙缸引擎動力曲線雖有重新調校,但礙於排氣量仍為黃牌500c.c.級距,扭力/馬力峰值於巡航車款中仍屬偏高,高速巡航仍需使用較高的檔位才能換來較低的巡航轉速;引擎、排氣聲浪相較其他大排量美式車款而言較不澎湃。

適合:
喜愛美式機車風格,身高不高或體格較小、同時有著預算考量的騎士。

【延伸閱讀】
2020 HONDA REBEL 500發表試駕,售價288,000元:黃牌嬉皮車新選擇!

HONDA H’ness CB350 / CB350RS

HONDA H’ness CB350。

HONDA CB350RS。

  •  貿易商報價:
    • 160,000元(H’ness)/ 193,000元(RS)(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:OHC 空冷單缸
  • 排氣量:348.36 c.c.
  • 最大馬力:21.1 ps / 5,500 rpm
  • 最大扭力:30 Nm / 3,000 rpm
  • 傳動方式:5速鍊條傳動
  • 車架型式:雙搖籃車架
  • 前懸吊系統:正立式前叉
  • 後懸吊系統:雙槍後避震
  • 前制動配備:310 mm單碟 + 單向雙活塞卡鉗
  • 後制動配備:240 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
  • 軸距:1,441 mm
  • 座高:800 mm
  • 裝備重量:181 kg
  • 其他特色配備:輔助滑動式離合器、HSTC循跡系統、HSVCS藍芽手機連結、全車LED燈具

全車皆使用LED燈具。

348.36cc OHC單缸氣冷引擎,動力輸出屬於騎帥不騎快的取向。

選配的HSVCS智慧型手機連結,提供騎士導航、訊息、音樂播放和接聽電話的功能。

優點:
OHC單缸氣冷引擎結構簡單,兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本;全車LED燈具質感、照明效果兼具;標配TCS循跡防滑系統與輔助滑動式離合器,再加上181kg的裝備重量,即使新手騎士也能毫無壓力地操縱車輛。

缺點:
引擎動力稍嫌貧弱,山路上坡較為吃力,亦不利於高速巡航;目前僅有水貨,叫料、待料較不方便。

適合:
喜愛復古外型、喜歡騎帥不騎快的騎士。

BMW G310R

BMW G310R。

  • 建議售價:
    • 279,000元
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:DOHC 4V水冷單缸
  • 排氣量:313 c.c.
  • 最高馬力:34.4 ps / 9,500 rpm
  • 最大扭力:28 Nm / 7,500 rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管車架
  • 前懸吊:41mm 倒立式前叉
  • 後懸吊:預載可調中置後避震器
  • 前煞車:300 mm單碟 + BYBRE輻射四活塞卡鉗
  • 後煞車:240 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
  • 軸距:1,374 mm
  • 座高:785 mm
  • 裝備重量:158.5 kg
  • 其他特色配備:反置式設計引擎

BMW的廠徽絕對是G310R最亮眼的一處。

反置式設計擺放讓重心更加集中,也讓操縱表現更加敏捷。

優點:
313 c.c.水冷單缸引擎以反置式設計擺放讓車身重心更加集中,帶來靈活的操縱手感;785 mm的座高對身材嬌小的車主也不成問題;41 mm倒叉與BYBRE輻射四活塞卡鉗提供出色的懸吊、制動性能。

缺點:
G310R在台灣市占率並不高,維修、保養成本相對較高;由印度代工,妥善率整體而言較不如其他印尼製、泰製同級對手;配備相對陽春,未採用LED大燈與液晶儀表。

適合:
對配備豐富度要求不高,更著重於純粹的操駕體驗,且希望體驗歐系廠牌造車哲學的騎士。

【延伸閱讀】
歐陸內戰!KTM 390 DUKE VS. BMW G310R

KTM 390 DUKE

KTM 390 Duke。

  • 建議售價:
    • 298,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統(可關閉)
  • 引擎型式:DOHC 4V 水冷單缸
  • 排氣量:373.2 c.c.
  • 最高馬力:44.6 ps / 10,750 rpm
  • 最大扭力:35Nm / 9,000 rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:桁架式鋼管車架
  • 前懸吊:WP 43mm倒立式前叉
  • 後懸吊:WP 單槍後避震
  • 前煞車:320 mm單碟 + BYBRE四活塞幅射式卡鉗
  • 後煞車:230 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
  • 軸距:1,357 mm
  • 座高:830 mm
  • 乾燥重量:149 kg
  • 其他特色配備:輔助滑動式離合器、Ride-by-Wire電子油門、全彩TFT儀表板、KTM MY RIDE APP連動

裂臉式大燈極具KTM家族特色。

WP製的43mm倒立式前叉,對於操控表現有巨大的幫助。

全彩TFT儀表能夠連結手機,使用KTM My Ride APP。

優點:
滑動式離合器對新手更友善;WP前後懸吊、輕盈鋼管車架、BYBRE輻射四活塞卡鉗帶來優異操控性能;ABS模式可關閉讓賽道殺彎更加彈性;水冷單缸引擎低轉扭力表現優異;電子油門提供靈活反應。

缺點:
單缸震動較多;動力輸出較為靈敏,對於油門掌控度需要有一定的熟練度;830 mm座高偏高。

適合:
喜歡尖銳、前衛的外型設計,並且希望車款盡可能提供輕盈、刁鑽動態表現的騎士。

【延伸閱讀】
歐陸內戰!KTM 390 DUKE VS. BMW G310R

HUSQVARNA SVARTPILEN/VITPILEN 401

HUSQVARNA SVARTPILEN 401。

HUSQVARNA VITPILEN 401。

  • 建議售價:
    • 318,000元(SVARTPILEN)/ 338,000元(VITPILEN)(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:DOHC 4V水冷單缸
  • 排氣量:373.2 c.c.
  • 最高馬力:43.5 ps / 9,500 rpm
  • 最大扭力:36.9 Nm / 7,500 rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管車架
  • 前懸吊:WP 43 mm倒立式前叉
  • 後懸吊:WP可調單槍後避震
  • 前煞車:320 mm單碟 + BYBRE四活塞幅射式卡鉗
  • 後煞車:230 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
  • 軸距:1,356 mm
  • 座高:835 mm
  • 乾燥重量:152 kg(SVARTPILEN)/ 148 kg(VITPILEN)
  • 其他特色配備:鋼絲輪框

SVARTPILEN採用多功能胎及高把的配置。

VITPILEN 401採用了經典的圓燈設計。

使用了與390DUKE相同的引擎,單缸大扭力的特性讓人喜愛。

配上了鋼絲框,VITPILEN 401在風格上更顯滑胎車風格。

優點:
WP前後懸吊、輕盈鋼管車架、BYBRE輻射四活塞卡鉗帶來優異操控性能;復古外型質感出眾;水冷單缸引擎低轉扭力表現優異。

缺點:
LCD儀表辨識度較差;835 mm座高偏高。

適合:
追求KTM 390 Duke般的輕快騎乘體驗,但希望外觀更具復古、滑胎風味的騎士。

【延伸閱讀】
不只越野 街頭也「型」:HUSQVARNA VITPILEN/SVARTPILEN 401
白箭穿心:HUSQVARNA VITPILEN 401 實車鑑賞

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