BENELLI 302S

BENELLI 302S。
- 建議售價:
- 268,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
- 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式:DOHC 8V水冷並列雙缸
- 排氣量:300 c.c.
- 最高馬力:38 ps / 11,000 rpm
- 最大扭力:25.6 Nm / 9,750 rpm
- 傳動方式:6速鍊條傳動
- 車架型式:鋼管車架
- 前懸吊:41mm倒立式前叉
- 後懸吊:可調中置單槍避震器
- 前煞車:260 mm雙碟 + 對向四活塞卡鉗
- 後煞車:240 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距:1,410 mm
- 座高:795 mm
- 乾燥重量:185 kg
- 其他特色配備:類直列四缸引擎聲浪

302S採用了液晶儀錶板。

LED魚眼燈具在夜晚亮度表現優異。

粗曠的街跑風格是許多車主選擇的理由之一。
優點:
前輪大碟徑雙碟配置與41mm倒叉帶來出色懸吊、制動性能;特殊引擎點火角度帶來近似直列四缸的綿密聲浪。
缺點:
車重偏重(乾燥重量185 kg);動力輸出表現稍嫌溫和;由於是302R的衍生車款,上半身街車、下半身運動街跑的騎姿較為彆扭。
適合:
喜愛義式設計風格、類直列四缸聲浪、運動街車外觀的騎士。
BENELLI Leoncino 500(Trail)

BENELLI Leoncino 500。
- 建議售價:
- 296,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
- 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統(可關閉)
- 引擎型式:DOHC 8V水冷並列雙缸
- 排氣量:499.6 c.c.
- 最高馬力:47.59 ps / 8,500 rpm
- 最大扭力:45 Nm / 5,000 rpm
- 傳動方式:6速鍊條傳動
- 車架型式:鋼管車架
- 前懸吊:可調50 mm倒立式前叉
- 後懸吊:預載可調單槍側置避震器
- 前煞車:320 mm雙碟 + 對向四活塞卡鉗
- 後煞車:260 mm單碟 + 對向單活塞卡鉗
- 軸距:1,443 mm
- 座高:785 mm
- 乾燥重量:207 kg
- 其他特色配備:全車LED燈具、類直列四缸引擎聲浪、鋼絲輪框(Trail版)

水冷並列雙缸引擎,採用180度點火有著獨特的聲浪。

預載可快速調整的後避震。

原廠搭配雙對向四活塞卡鉗、320mm浮動式前碟。

Trail版本配有鋼絲框及巧克力胎,外型更具冒險越野風格。
優點:
前輪大碟徑雙碟配置與50 mm倒叉帶來出色懸吊、制動性能;全車LED燈具,照明效果與質感兼具;ABS系統可關閉,讓車主享受最原始的騎乘樂趣;特殊引擎點火角度帶來近似直列四缸的綿密聲浪;避震器預載可快速調整。
缺點:
車重偏重(乾燥重量207 kg);動力輸出表現稍嫌溫和。
適合:
喜愛義式設計風格、類直列四缸聲浪、Scrambler外觀,以及時常有雙載需求的騎士。
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BENELLI 502C

BENELLI 502C。
- 建議售價:
- 288,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
- 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式:DOHC 8V水冷並列雙缸
- 排氣量:500 c.c.
- 最大馬力:48 ps / 8,500 rpm
- 最大扭力:45 Nm / 6,000 rpm
- 傳動方式:6速鍊條傳動
- 車架型式:鋼管車架
- 前懸吊:41 mm倒立式前叉
- 後懸吊:預載可調中置單槍避震器
- 前煞車:320 mm雙碟 + 對向四活塞卡鉗
- 後煞車:260 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距:1,600 mm
- 座高:750 mm
- 乾燥重量:217 kg
- 其他特色配備:全車LED燈具

502C車身尾部造型相當俐落。

外觀整體頗有DUCATI Diavel的感覺。
優點:
前輪大碟徑雙碟配置與41mm倒叉帶來出色懸吊、制動性能;全車LED燈具照明效果與質感兼具;750 mm座高親民。
缺點:
1,600 mm長軸距在市區迴轉稍嫌不便;217kg不輕的車重對車主來說可能會是一項負擔。
適合:
喜歡巡航車種,能應付較重的車重與長軸距,且希望不常在路上「車聚」的騎士。
BENELLI Imperiale 400

BENELLI Imperiale 400。
- 建議售價:
- 248,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
- 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式:氣冷單缸
- 排氣量:373.5 c.c.
- 最大馬力:21 ps / 5,500r pm
- 最大扭力:29 Nm / 3,500 rpm
- 傳動方式:5速鍊條傳動
- 車架型式:雙搖籃式鋼管車架
- 前懸吊:41 mm正立式前叉
- 後懸吊:雙槍避震器
- 前煞車:300 mm單碟 + 單向雙活塞卡鉗
- 後煞車:240 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距:1,450 mm
- 座高:780 mm
- 乾燥重量:200 kg
- 其他特色配備:鋼絲輪框
優點:
純正歐風復古外觀擁有出色的比例,是極佳的改裝創作素材。
缺點:
配備稍嫌陽春。
適合:
喜愛復古外型、希望能購得純正復古外觀的車款作為改裝素材的騎士。
KYMCO KRIDER 400

KYMCO KRIDER 400。
- 建議售價:
- 240,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
- 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式:DOHC 4V水冷並列雙缸
- 排氣量:399.1 c.c.
- 最高馬力:43.5 ps / 9,500 rpm
- 最大扭力:37 Nm / 7,500 rpm
- 傳動方式:6速鍊條傳動
- 車架型式:桁架式鋼管車架
- 前懸吊:52mm倒立式前叉(外管徑)
- 後懸吊:可調中置單槍避震器
- 前煞車:300 mm雙碟 + 對向四活塞卡鉗
- 後煞車:200 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距:1,380 mm
- 座高:780 mm
- 裝備重量:205 kg
- 其他特色配備:USB充電插孔

具有殺氣的LED頭燈,讓KRIDER 400在外型加上不少分數。

KRIDER 400使用了外管徑52mm的預載可調倒叉。
優點:
粗勇的52mm倒叉與前輪雙碟設定、對向四活塞卡鉗確保支撐、制動性能;原廠便配備USB插孔,讓車主能省去另外安裝的麻煩,提升車輛的實用性能。
缺點:
車重偏重(裝備重量205 kg)。
適合:
喜愛國產品牌,注重維修後勤保養,車輛實用性的騎士。
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SYM SB300(CR)

SYM SB300(CR)。
- 建議售價:
- 189,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
- 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式:SOHC 4V水冷單缸引擎
- 排氣量:278.3 c.c.
- 最高馬力:27 ps / 8,000 rpm
- 最大扭力:25.9 Nm / 7,000 rpm
- 傳動方式:6速鍊條傳動
- 車架型式:雙搖籃式車架
- 前懸吊:37 mm正立式前叉
- 後懸吊:單槍後避震器
- 前煞車:288 mm單碟 + 對向四活塞輻射式卡鉗
- 後煞車:220 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距:1,345 mm
- 座高:790 mm
- 裝備重量:175 kg
- 其他特色配備:反向平衡軸、雙搖籃式車架

外露的雙搖籃式車架。

採用了指針雙錶,令SB300(CR)在設計上更加有風味。

CR版本後單座蓋上的賽車化拉線有著SB的字樣,兩旁則是ABS銘牌。
優點:
SOHC單缸水冷引擎延續經典野狼車系耐操、好保養的傳統;反向平衡軸帶來出色引擎運轉品質;二手市場親民的售價再配上SYM後勤保養,令SB300(CR)為許多以實用性作為參考的車主們的第一首選。
缺點:
新車價對於國產檔車稍嫌過高,同價位能入手二手進口車;配備稍嫌陽春。
適合:
注重實用性能、在意後勤保養,並希望車子粗勇耐操並且有著漂亮的油耗,喜愛野狼外觀的騎士。
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SYM T2 251

SYM T2 251。
- 建議售價:
- 161,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
- 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式:DOHC 4V水冷單缸引擎
- 排氣量:250.6 c.c.
- 最高馬力:25 ps / 7,500 rpm
- 最大扭力:23 Nm / 6,000 rpm
- 傳動方式:6速鍊條傳動
- 車架型式:鋼管車架
- 前懸吊:37mm正立式前叉
- 後懸吊:中置單槍避震器
- 前煞車:288 mm單碟 + 對向四活塞輻射卡鉗
- 後煞車:222 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距:1,320 mm
- 座高:790 mm
- 裝備重量:173 kg
- 其他特色配備:反向平衡軸

T2 251配有對向四活塞輻射卡鉗。
優點:
輻射對四卡鉗提供充足日常制動性能;單缸251 c.c.引擎提供出色低轉扭力與油耗表現。
缺點:
配備較為陽春;動力表現稍嫌溫和。
適合:
需要黃牌路權、高油耗表現,對後勤保養有要求且不要求配備的騎士。
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2019省油機車推薦|黃牌檔車車款TOP 10
HARTFORD UK450

HARTFORD UK450。
- 建議售價:
- 168,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
- 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
- 引擎型式:OHC 4V水冷單缸引擎
- 排氣量:445 c.c.
- 最高馬力:31 ps / 6,250 rpm
- 最大扭力:35.2 Nm / 4,850 rpm
- 傳動方式:6速鍊條傳動
- 車架型式:搖籃式車架
- 前懸吊:法斯特41 mm倒立式前叉
- 後懸吊:預載可調雙槍後避震
- 前煞車:298 mm雙碟 + 對向四活塞輻射式卡鉗
- 後煞車:220 mm單碟 + 單向單活塞卡鉗
- 軸距:1,410 mm
- 座高:790 mm
- 乾燥重量:157 kg
- 其他特色配備:鋼絲輪框

單缸引擎搭配雙出排氣管的特殊設定,風格獨具。

用上了分離式牌架的設計,讓車尾更為簡潔有力。

UK450採用經典的圓燈設計。
優點:
全可調倒叉配上輻射對四活塞卡鉗以及鋼絲框,讓UK450在外觀上將性能與復古質感完美揉合。
缺點:
整體組裝品質細緻度不高,對車主長期保養可能會有一定負擔。
適合:
喜愛復古、Café Racer外型,對於車輛組裝細緻度沒有太高的要求,喜歡騎帥不騎快的騎士。
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