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近幾年車壇內吹起了復刻、類復古風格的車款外型設計,因應這股潮流所登場的車種都帶著懷舊或是致敬的元素,雋永的外型設計彷彿凝結了時間,但所採用的科技卻是時下最新,源自自家公升級跑車的動力和電控,其中最具代表性的就是HONDA Neo Sport Café的CB1000R以及SUZUKI以刀之名重生的GSX-S1000S KATANA,而喜愛這股經典復刻x頂尖性能的你,又會怎麼在兩車中做出抉擇呢?快來看看兩車的詳細介紹及基本規格,在下方表單中投下你決定性的一票吧!

Week11:不管是白牌速克達、輕檔車、大羊、紅黃牌,總是有兩、三個競爭車款,週期性的出現在各大社團被討論,留言與回應結果也相當混亂無解,Moto7導入全新的「互動式」文章【車款東西軍】,未來將每週帶入市面上總是熱議的車款,讓讀者能依照自己的考量參與票選,並在下一週由Moto7公布投票結果,分析車友們的選擇原因,並推薦給想買車的讀者參考。



基本規格比較

HONDA CB1000R

HONDA CB1000R。

  • 引擎型式:四行程,水冷,DOHC,並列四缸
  • 排氣量:998 c.c.
  • 最高馬力:88ps / 7,000rpm (歐規:145.5ps / 10,500rpm)
  • 最大扭力:88.3Nm / 7,000rpm (歐規:104Nm / 8,250rpm)
  • 傳動方式:6速鏈條傳動
  • 車架型式:鋼製單脊式車架
  • 前懸吊:Showa SFF-BP 43mm 倒叉
  • 後懸吊:單槍避震器含HMAS氣壓阻尼 附十段預載及無段回彈阻尼可調
  • 前煞車:雙Tokico輻射對四卡鉗、310mm碟盤、ABS
  • 後煞車:Nissin單向雙活塞卡鉗、256mm 碟盤、ABS
  • 軸距:1,460mm
  • 座高:830mm
  • 裝備重量:212kg
  • 其他:電子油門、引擎動力(P)可調、引擎剎車(EB)可調、可選循跡控制(HSTC)可調、雨天(Rain)、標準(Standard)、運動(Sport)三種騎乘模式
  • 售價:578,000元

【延伸閱讀】
2018 HONDA CB1000R試駕分析
次世代運動街車新定義:2018 HONDA CB1000R



SUZUKI GSX-S1000S KATANA

SUZUKI GSX-S1000S KATANA。

  • 引擎型式:四行程,水冷,DOHC,並列四缸
  • 排氣量:999 c.c.
  • 最高馬力:146ps / 9,500 rpm
  • 最大扭力:108Nm / 9,500 rpm
  • 傳動方式:6速鏈條傳動
  • 車架型式:鋁合金環抱式車架
  • 前懸吊:KYB 43mm 倒立式前叉
  • 後懸吊:單槍避震器預載可調
  • 前煞車:雙Brembo monobloc對四卡鉗、310mm碟盤、ABS
  • 後煞車:單活塞卡鉗、ABS
  • 軸距:1,460mm
  • 座高:825mm
  • 裝備重量:215kg
  • 其他:TCS三段可調、低轉速輔助系統、電子排氣控制閥SET
  • 售價:588,000元

【延伸閱讀】
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