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SYM三陽DRG 158及YAMAHA山葉 SMAX 155的水冷速克達雙雄之爭終於在本周一落幕了,在四千多位車友的答覆中,有65%的人在購車時會選擇DRG 158,主要受到其獨特的外型及強勁的動力吸引,而在SMAX方面,雖然其他項目不及對手,但在品牌吸引力上,YAMAHA SMAX 155還是相當有競爭力,接下來就一起來看看表單統整後,車友們五大選擇白牌水冷速克達的考量原因吧!

車款東西軍Week 3贏家為:SYM DRG BT 158。



第五名:品牌 31.4% (DRG 27.7% vs SMAX 72.3%)

與第一週的車款東西軍 ZX6R vs YZF-R6一樣,YAMAHA在品牌喜好忠誠度這個項目上,可以說是無人能敵,有不少投給SMAX的車友都有在表單最後表明自己YAMAHA車主的身分,這些車主們表示如果要再選一次,仍然會選擇YAMAHA SMAX,可見YAMAHA在品質及品牌營造上所做的努力相當深植人心。

SYM DRG的品牌形象或許不如YAMAHA SMAX,但產品實力非常不錯。

車頭上的YAMAHA音叉Logo是車迷們選擇SMAX的原因之一。



第四名:油耗 32.7% (DRG 87.8% vs SMAX 12.2%)

歸功於較SMAX輕了13kg的車重、SYM全新的三零科技及低磨擦係數的引擎內部設計,DRG 透過怠速熄火、提高燃油效率及降低動力流失的方式減少耗油量,根據經濟部能源局所公布的測試油耗數據,SYM DRG BT(TB16W3)每公升能夠行駛42.4公里,相比對手YAMAHA SMAX每公升只能行駛37.0公里,注重荷包的買家們毫無疑問的選擇了SYM DRG 158。

DRG較低的車重、最新的三零科技及低磨耗係數的引擎,讓DRG在油耗上有很大的優勢。

未來如果YAMAHA Blue Core技術導入,SMAX或許能在油耗方面扳回一城。



第三名:燈具 40.2% (DRG 71.5% vs SMAX 28.5%)

燈具部分,兩者皆採用既省電又高照明度的LED頭燈,但在方向燈及定位燈上DRG更是全面LED化,前方採用俗稱「魚眼」的直射式大燈,造型上配合前方LED方向燈,營造出了龍鬚和龍眼的意象,後方的LED燈條搭配置於牌架上的高亮度LED方向燈,不僅外型搶眼,實用性及亮度也十分出色。

DRG配備二近四遠的LED直射式頭燈設計。

小翅膀般的尾燈設計也相當別出心裁。

SMAX的頭燈照明度廣受車主的好評。

尾燈採用LED及鹵素燈泡方向燈。



第二名:動力 43.2% (DRG 90.8% vs SMAX 8.2%)

SYM DRG 在排氣量上小勝YAMAHA SMAX 3c.c.,馬力因此多了0.5ps,最大扭力也有0.14kg-m的差距,一般騎士最常使用的起步轉速域中,DRG的扭力峰值比SMAX早了500rpm,車重也硬是少了13kg,輕盈的車身搭配更早出現、更大的扭力,讓DRG在動力項目中佔盡了便宜。

車輕、動力大、扭力比起對手更早湧現,DRG在動力方面表現十分出色。

較重的車身、排氣量較小的引擎讓SMAX在動力表現上不及對手。



第一名:外型 72.9% (DRG 67.3% vs SMAX 32.7%)

外型上的審美相當主觀,這也是兩者票數最接近的一個項目,大多數車友較喜愛外型線條層次豐富、充滿肌肉感,且富含「龍」意象的DRG,後方的懸浮式車尾、後掠式尾翼分離式牌架及短排氣管更是加強了DRG強烈的跑格,相較之下SMAX的外型較為圓潤保守,散發出典雅的旅跑氣息,兩者在外型上各有支持者,端看你喜歡甚麼樣的風格。

DRG擅長操控及動力,SMAX注重空間機能及舒適性。

根據自己喜歡的特色,選出最適合自己的水冷白牌速克達吧!



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