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在經過了一整個冬天的等待,2019年motoGP賽季本週在卡達正式展開。在今年第一場排位賽,由今年將號碼從25改為12的Viñales奪得首站的桿位。新賽車表現相當強勁的DUCATI當家車手Dovizioso則拿下第二,去年總冠軍Marquez則排在第三。

Viñales奪得桿位,但起跑之後就顯得相當不給力。

值得注意的是,今年新加入motoGP的Petronas Yamaha SRT車隊,兩位車手Quartararo和Morbidelli分別站上第5和第8位,表現相當亮眼。反倒是九屆世界冠軍Rossi和剛轉隊到HONDA的Lorenzo,只能排在第14和第15位起跑。

位於沙漠的卡達Losail賽車場,是整年賽程中唯一的夜戰,這當然與卡達當地炎熱的氣候有關。
Losail賽車場全長5380公尺,共有6個左彎與10個右彎。入夜之後氣溫降得很快,motoGP起跑時現場氣溫只有攝氏18度,賽道溫度也只有19度。在輪胎的選用上,前兩排六位車手除了Quartararo使用前中後軟之外,其他都是使用前後中性胎的配置。

暖胎圈才正要起跑,Petronas Yamaha SRT車隊的Quartararo就發生熄火無法出發的情形。要從原本的第5位改為從pit line起跑,損失相當大。

菜鳥Quartararo排位成績相當不錯,可惜暖胎圈熄火。

燈滅起跑之後,殺入第一彎時Dovizioso已經搶得先機站上首位,緊跟在後的是Jack Miller,而Marquez則排在第三。三個彎之後,桿位的Viñales已經掉到第6位。第一圈結束,領先的是Dovi,Miller和Marquez緊跟在後。Crutchlow也站上第四,第五則是同隊的中上貴晶。在兩輛LCR Honda車隊之後則是兩輛SUZUKI藍色軍團。

起跑後Dovizioso搶得領先。

第二圈一開始,Marquez展現優異的尾速超越Miller,但隨即在出彎時外拋還了回去。但到了後半,Miller突然速度慢了下來,只見他從屁股抽出一塊零件丟出來,原來椅墊脫落了。

三圈之後,SUZUKI藍色軍團展開一輪猛攻,兩台車先後超掉Crutchlow。甚至Alex Rins還陸續超過了Marquez和Dovi取得領先。可見得新的SUZUKI賽車在彎道靈活度上有大幅的進展,而在大直線的加速還是DUCATI有明顯的馬力優勢。只見到Alex Rins在彎道中用優異的路線與靈活的操控可以超過Dovi,然而在起跑的直線Dovi又用強大的尾速拿回位置。

今年首站SUZUKI軍團的表現令人印象深刻。

比賽進入中段,Dovi的隊友Petrucci殺上來加入領先集團的混戰。Dovi後面是Marquez,再來則是Petrucci。SUZUKI的Alex Rins則在第一與第四間遊走,隊友Joan Mir則在與Crutchlow混戰。前方集團在混戰的時候,YAMAHA廠隊的Viñales和Rossi也合體,排在第7和第8。

Dovizioso和Marquez在比賽末段殺的難分難捨。

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