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AEON旗下最具特色的三輪車款3D-350,延續ELITE 300R之後,做為第二彈R計畫車款,在七月五股重車展上以3D-350R首度亮相。而這次媒體試乘會,與ELITE 300R同樣選在龍潭極限賽車場,讓各家媒體們能盡情的感受測試,多了個R,到底有沒有差。

究竟3D-350R有何不同呢?

賽道測試見真章

AEON執行長林東閔親自介紹3D-350R的各項進化。

雖說是賽道試乘,不過AEON還是請了SG讓大家可以拍拍照,調和一下陽剛味的試駕報導。

R計畫啟動

AEON在近期開始針對現有車款進行R計畫,並在車型後方增加R字,而以機車界行之有年的習慣來說,大多數車友直覺會將R與性能、Racing等聯想在一起,然而R計畫其實是一個相當多元的提升計畫,不僅僅提高性能如此。R計畫代表Revolution、Retune、Revive三個單字,代表的是AEON願意從內在開始重新審視,結合來自外在包括現有車主的意見,加以融合而訂定的進化方向,並努力達成。

延伸閱讀:
再次進化:AEON ELITE 300R 道路試駕

3D-350R是AEON第二款進行R計畫的車款。

3D-350R便是針對操控性、制動力、吸睛度/高科技等面向進行強化,透過調整把手外型、後照鏡位置、控制區與平衡端子、四段可調煞車拉桿,提高操控性能。而制動力也以加大煞車總泵、增加前卡鉗活塞尺寸、後卡鉗升級、新的CBS+連動煞車系統等,來獲得實質提升。而高科技自然就是AEON為3D-350R增加更多的配備,包括新的儀錶、內胎式胎壓偵測器、QC 3.0快充座、新的座椅設計等等。透過上述大大小小的更新,讓3D-350R進化有感。

從吸睛度到操控,都是3D-350R改款重點。

QC 3.0

後煞車升級。

標配可調拉桿

座墊調整材質,並加上縫線提高質感。

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