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立足台灣放眼國際的機車龍頭車廠KYMCO,擁有對綠能毫不妥協的野心,於2018德國科隆車展(INTERMOT)發表「Without Compromise 不需妥協」的電動車解決方案—Ionex車能網,KYMCO對於擴張電動車版圖的雄心壯志不止於此,並同時發表了Like 110 EV與Nice 100 EV,朝著全世界銷售50萬輛電動車的目標邁進。然而,光陽工業也不曾遺忘世人對於燃油機車的戀眷,以KYMCO Like為基礎,推出了更加動感的Like S。

Ionex車能網,公共充電櫃。

「Without Compromise 不需妥協」— Ionex車能網

Ionex車能網的理念便是不需妥協,給予電動車使用者靈活有彈性的選擇:至KYMCO提供的「公共充電櫃」交換電池、透過「快充站充電」或在家充電,不僅如此,一旦需要更高續航力的旅行,KYMCO Ionex車能網還提供備用電池出租服務,讓電動車的續航力高達200公里,到達他廠電動車所不及之處、Ionex車能網更具有共享插座服務網,這些地方提供公共插座讓騎士們以隨身攜帶的充電器為Ionex電池充電。

快充站會有專人為電池進行充電。

車廂內可再置入3顆電池,提升電動車的續航力。

設有公共插座讓騎士們能以隨身攜帶的充電器為IONEX電池充電。

KYMCO也將日漸興盛的共享經濟理念應用在上述「公共充電櫃」、「快速充電站」、「共享插座服務網」三種服務上,邀請商家成為Ionex車能網的一個據點,此舉可吸引潛在客群來店光臨,達成雙贏的局面。

推動符合各種情境的個人與公共充電模式方案達到招攬的顧客目的。

KYMCO Like 110 EV

全新的Like 110 EV以智慧導航電動車之姿誕生於世,結合復古元素的外型搭配嶄新的Noodoe車聯網功能,目標對準求新求變的Y世代騎士。Like 110 EV使用了功率3,000瓦的馬達,可瞬間輸出125Nm的最大扭力驅動僅110kg的車身。其搭載的Noodoe車聯網可與手機通話、WhatsApp、Facebook訊息連動,不僅如此還提供車主加油站資訊、天氣以及turn-by-turn導航系統。

KYMCO Like 110 EV。

消光閃電藍的點綴可說是十分搶眼。

KYMCO Nice 100 EV

扮演著KYMCO旗下入門電動車角色的Nice 100 EV,設計理念為打造便利性十足且平價的電動車款,Nice 100 EV搭載了功率1,500瓦的馬達,帶動羽量級77kg的精巧車身,急速45km/h足以在街道巷弄中恣意的來回穿梭。

KYMCO Nice 100 EV。

Nice 100 EV作為KYMCO入門的綠能代步車種。

KYMCO Like S

全球戰略經典車款Like車系,銷售於全球超過20個國家,現在更在科隆車展推出更加動感的「S」版本,全車已消光黑為基調,佐以兼具科技感與典雅風格的銀灰色點綴,與一般版本的Like車體上最大的不同是大燈的設計,為了符合「S」的動感形象,KYMCO賦予了更具侵略性的大燈造型,並以類似簍空的概念,勾勒出大燈周圍車殼的輪廓。後照鏡則是受燻黑處理,給予車頭更多的動感元素。

全車採2-tone的雙色設計。

眼光帶到車身尾段,短截有力的車尾設計是路人紛紛給予注目禮的一大原因,類「T」字型的LED尾燈組搭配消光銀的車身飾蓋,給予Like S十足的未來感與科技感。造型飽滿的座墊,採三色灰階設計,簡約卻不失設計感。

車尾的設計可說是神來一筆。

類「T」字型的LED尾燈組搭配消光銀的車身飾蓋。

為了應付歐洲常有的石板路面,Like S車輛前後皆搭載了12吋輪圈,以消弭路面傳遞上來的震動;前單向三活塞卡鉗配上220mm碟盤,後單向二活塞卡鉗配上200mm碟盤,給予Like S良好的煞車性能;大燈與尾燈皆採用LED設計;多功能儀表板可提供室外溫度、電壓、機油里程與皮帶里程等資訊。可以說Like S面子顧了,裡子也沒有輕忽。

將紅色「S」給予車尾更動感的視覺感受。

多功能儀表板可提供多項車輛資訊。

台灣因人口居住稠密、每人日常移動範圍較小,不只機車產業發達,更在政府大力推動電能車的情況下,進一步的促使電動車能網快速發展,如今台灣品牌立足寶島、放眼國際,以自身在歐洲良好的口碑與消費者對於品牌的信任,將動能網與電動車推向國際舞台,至於究竟能不能如以往成功的打進市場,請各位拭目以待。

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