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2017東京車展上,這台傳聞已久的KAWASAKI Z900RS終於亮相,向經典Z1致敬的作品終於破繭而出。不僅延續傳奇,身為KAWASAKI旗下的復古作品,Z900RS具備雋永的外觀,其扎實的內在源自Z900,卻有過之而無不及,Z900RS估計將帶給重車市強大的衝擊。

Z900RS的身上充滿著經典車款Z1的影子。

看到實車彷彿回到過去一般。

2018 KAWASAKI Z900RS規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,直列四缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 最高馬力:110HP/8500rpm
  • 最大扭力:72.6 ftlb/6500rpm
  • 傳動方式:6速鏈條傳動
  • 車架型式:高張力鋼管車架
  • 前懸吊:41mm倒立式全可調前叉
  • 後懸吊:Horizontal Back-link,水平式多連桿懸吊
  • 前煞車:300mm雙碟,輻射對向四活塞卡鉗
  • 後煞車:250mm單碟,單活塞卡鉗
  • 輪胎規格:前120/70 ZR17 後180/55 ZR17
  • 座高:835mm
  • 車重:215 kg
  • 油箱容量:17L
  • 國內售價:NA

Z900RS動力源自948cc水冷四缸的Z900引擎,重新調校之後著重在中轉速域的表現。在7000轉以下和Z900有截然不同的動力輸出特性,不過最大馬力則稍微調降至110匹,齒比也稍作修改,除此之外搭載循跡控制系統、高階跑車才會見到的輻射卡鉗以及LED燈具,這些都讓Z900RS與Z900有了區隔,也看得出KAWASAKI在這台車上著墨的相當深。

Z900RS引擎經過調校,更著重中轉速域的表現。

948cc的Z900引擎,擁有著110HP的最大馬力。

原廠即搭載雙輻射式對四活塞卡鉗及倒立式前叉。

承襲經典 「火之玉」配色

Z900RS車上所搭載的水滴狀油箱,就是承襲那經典Z1的造型所打造,搭配「火之玉」的橘紅配色,完整復刻Z1當年的風采,17L的容量能滿足長途騎乘的需求。KAWASAKI表示這顆油箱可是煞費苦心,包括理想的位置與流線的外型等,務必力求完美。座墊採用毛毛蟲造型的設計,將Z1的意象給完整的呈現出來,滿足追求復古風格的騎士們。

水滴狀的油箱讓人更易與經典車款Z1做聯想。

LED頭燈

燈具方面大燈外型採用傳統的圓燈設計,不過內部的燈具則為17cm的LED大燈,是以6組LED所組成,4組負責近燈,2組則負責遠燈,在亮度表現方面十分優異,且在遠光燈開啟時,近燈燈泡仍然會保持亮起的狀態。尾燈部分在上方的飾蓋承襲著Z1的設計,並以LED燈營造出如同傳統燈泡的視覺感。

頭燈導入LED。

燈具全面LED化。

復刻雙環儀表板

儀錶方面採用復古雙環指針的轉速及時速錶,中央則是搭載一組多功能LCD液晶螢幕。雙環錶外圍採用金屬材質,使其更像是70年代的藝術品,LCD面板則具備示檔位、里程、油量、油耗、時間、剩餘里程、冷卻系統及外部溫度以及節能等指示。

雙環錶中央的液晶螢幕具備檔位顯示的功能。

遺憾的排氣管設計

排氣系統方面則較為可惜,並沒有重現當年Z1那標誌性的的四出排氣管,而是採用簡潔的四進一出布局,頭、中段排氣管為一體式設計,沒有多餘的連通管或閥門,呈現極簡的風格。全段排氣管選用高品質的不鏽鋼,表面都進行電鍍處理,金屬色澤與復古風格的車型相輔相成。

很可惜並沒有推出像Z1那經典的四出排氣管版本。

日後能透過改裝來達到經典四出的外觀造型。

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