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真要說起近代在台灣的日系輕跑,由KAWASAKI NINJA 250所引領的風潮絕對功不可沒。在當時還沒有YZF-R25及CBR250R的時代,NINJA 250當時以接近公升級仿賽的外型與不俗的操控性,可說是紅遍大江南北的待轉區霸主。

NINJA 250/400 影片


時過境遷,當全球經濟逐漸萎縮,250與300級距的小排氣量輕檔,卻因為入手門檻低又好上手的特性,反而變成了各大車廠的兵家必爭之地,紛紛推出以自家旗艦仿賽為藍圖所打造的小排氣量車款,在日系與歐系車廠都不停的推陳出新之下,今年的東京車展上KAWASAKI有了大動作,2018年式KAWASAKI NINJA 250/400現身亮相!

全新忍者NINJA 250/400登場。

NINJA 250

依稀記得在三年前NINJA 250/300的重大改款,將車頭的設計比照當家中忍ZX-6R(636)的侵略模樣。令人驚訝的是本次的調動幅度遠比你看到的還要多,除了車頭更趨近新款的NINJA 1000之外,車架透過與H2類似的網格結構,提升剛性之餘也藉此達到輕量化的目的,車重從174kg降到167kg。

2018 NINJA 250。

2018 KAWASAKI NINJA 250規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,直列雙缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:62 x 41.2mm
  • 排氣量:249cc
  • 壓縮比:11.6:1
  • 最高馬力:28.5 kW (39 PS) / 12,500 rpm
  • 最大扭力:23.5 Nm (2.4 kg-m) / 10,000 rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 前傾角:24.3度
  • 前懸吊:41mm 正立式前叉
  • 後懸吊:中置單槍後懸吊
  • 前煞車:雙活塞卡鉗、310mm碟盤
  • 後煞車:雙活塞卡鉗、220mm碟盤
  • 軸距:1,370mm
  • 座高:795mm
  • 車重:167kg
  • 油箱容量:14L
  • 國內售價:NA

動力部分節流閥口徑由28mm擴增至32mm,搭配下吸式進氣設計,最大馬力在12,500rpm時可達39匹,以250cc輕跑車來說,這讓人感受到的除了自我的超越外,更是直指隔壁的HONDA CBR250RR,宣戰的意味濃厚!正當我們熱血於250cc市場如殺紅眼一般的戰況時,又有位忍者加入戰局,NINJA 400的的出現,讓KAWASAKI再度在東京車展大放異彩。

在外觀上看來更加厚實,也更具跑格。

車尾的部分承襲當家老大哥ZX-10R造型設計。

整流罩充滿俐落的車身線條,帶來肌肉感的視覺效果。

原廠為前單碟的型式。

NINJA 400也同步改款。

2018 NINJA 400 請看下頁…

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