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DUCATI總代理碩文於今日(9/30)在東木河茶莊舉辦新車發表會,其中包含全新的怪獸入門車款Monster 797,炫麗回歸的SuperSport S,以及Scrambler車款越野經典風Desert Sled與復古運動風Café Racer,趕快跟著Moto7一同瀏覽新車特點。

四款車型皆為首次在台亮相且已開放預購,10/31前預購即加贈乙式全險及前後雙鏡頭行車紀錄器!

DUCATI新車發表,不少車友也來共襄盛舉。

總代理碩文吳坤楠親臨現場。

營業市場經理鄭益昌為大家介紹新車款。

活動主持人George。

2017 DUCATI Monster 797(售價:598,000元)

於2016 EICMA展前發表會發表的Monster 797,終於在台登場,Monster 797展現了DUCATI經典外觀、Monster的精神靈魂,動感流線且時尚的外型,最重要的是Monster 797擁有任何人都可以輕易操控特點,使其成為Monster車系的入門車款。

回歸本質:2017 DUCATI Monster 797

DUCATI MONSTER 797。

2017 DUCATI Monster 797 規格表

  • 引擎型式:四衝程、氣冷、Desmodue、L型雙缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統、每缸雙噴嘴
  • 缸徑 x 行程:88 x 66mm
  • 排氣量:803cc
  • 壓縮比:11.0:1
  • 最高馬力:75hp / 8,250rpm
  • 最大扭力:68.9Nm / 5,750rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管編織車架
  • 前傾角:24度
  • 前懸吊:Kayaba 43mm倒叉
  • 後懸吊:Sachs 預載、回彈可調避震、鋁合金雙搖臂
  • 前煞車:雙Brembo M4.32對四卡鉗、320mm半浮動碟、ABS
  • 後煞車:Brembo單活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
  • 軸距:1,435mm
  • 座高:805mm
  • 濕重:193kg
  • 國內售價:598,000元

Monster 797選用鋼管編織車架,並搭配鋁合金搖臂,全車軸距為1,435mm,能提供靈活的駕馭感受。動力則採用氣冷803cc Desmodue L-Twin雙缸引擎,具備75hp / 8,250 rpm 最大馬力與69Nm / 5,570rpm 最大扭力的輸出。引擎的動力曲線是為了讓騎士能充分享受DUCATI的騎乘樂趣,不用擔心過大的動力造成騎士的負擔。

現場請到專業機車媒體分享MONSTER 797騎乘心得。

DUCATI經典鋼管編織車架。

採用LED定位燈設計。

803cc氣冷引擎。

懸吊部分,前叉採用DUCATI車系中少見的KAYABA 43mm倒立式前叉,後懸吊則為預載與回彈阻尼可調的Sachs避震,採用側置無多連桿設計。制動部分搭配前BREMBO M4.32幅射對四卡鉗與320mm浮動碟,後為BREMBO單活塞卡鉗與245mm碟盤,前後制動均有配置ABS。

BREMBO M4.32幅射對四卡鉗。

797原廠排氣管。

2017 DUCATI SpuerSport S(售價:858,000元)

DUCATI設計中心提出動感、優雅且流線的輕量設計,融合了Panigale superbike的細微特質展現出DUCATI的精隨。SuperSport有著容易操控的特質,且因配備DSP安全系統,使騎士能夠隨心所欲、安心騎乘。敏捷俐落的穿梭於街道、公路及郊區,SuperSport可謂多才多藝。

經典重啟:2017 DUCATI SuperSport

DUCATI SpuerSport S。

2017 DUCATI 939 SuperSport S規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,L型雙缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統、電子油門
  • 缸徑 x 行程:94 x 67.5mm
  • 排氣量:937cc
  • 壓縮比:12.6:1
  • 最高馬力:113hp / 9,000rpm
  • 最大扭力:96.7Nm / 6,500rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管編織車架
  • 前懸吊: Ohlins 48mm全可調避震器
  • 後懸吊:Ohlins全可調避震器、鋁合金單搖臂
  • 前煞車:雙Brembo M4卡鉗、320mm半浮動碟、ABS(三段可調)
  • 後煞車:對向雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS(三段可調)
  • 軸距:1,478mm
  • 座高:810mm
  • 濕重:210kg
  • 其他:DTC 8段可調、3種騎乘模式(Sport、Touring 以及Urban)、DQS進退快排系統
  • 國內售價:858,000元

SuperSport S外型乍看之下與仿賽車款Panigale非常相似,不過騎乘三角卻不像Panigale戰鬥,反而偏向較符合人體工學的街跑騎姿,適合日常騎乘使用,SuperSport S的整流罩設計並搭配了高低差異5cm的兩段可調式風鏡,提升長途騎乘的舒適性。動力則採用937cc Testastretta 11° 引擎,由Hypermotard 939 的引擎修改而來,排氣管採2-1-2 的配置,具備113hp / 9,250 rpm 最大馬力與96.7Nm / 6,500rpm 最大扭力的輸出。

大師級攝影師Mos Lin與大家分享SUPERSPORT心得。

頭燈相當有Panigale味道。

採用單搖臂的設計。

SuperSport的車架採用與Monster車系相同的鋼管編織車架,引擎本體也屬於車架的一部分,有效降低SuperSport車重,使其乾重僅有184kg。懸吊部分,前後皆搭配Ohlins全可調避震器,前制動部分配置雙Brembo M4卡鉗與320mm半浮動碟盤,後制動為對向雙活塞卡鉗與245mm碟盤,並導入3段可調BOSCH 9MP ABS煞車系統。

兩段可調風鏡。

S版本配備Ohlins懸吊。

原廠即配備單座蓋。

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