ITALJET Dragster 系列自問世以來，便以其極具辨識度的設計語言在兩輪世界中獨樹一幟。這款全新的 Dragster 459 Twin 不僅繼承了家族的叛逆精神，更在動力和傳動技術上進行了重大升級，確立了其在高性能運動速克達市場中的頂級定位。它被品牌定位為一款「都市超級機車」，目標是為騎士提供接近檔車的操控樂趣，同時保留速克達的便捷性。這款車的推出，無疑是 ITALJET 對現代運動騎行體驗的一次認真思考與嘗試。
在設計哲學上，Dragster 459 Twin 最引人注目的特徵是其外露式的鋼管桁架車架。這種結構不僅是視覺上的焦點，也為車輛的剛性和輕量化提供了基礎。相較於傳統速克達封閉式的塑料外殼，Dragster 459 Twin 刻意將機械結構展現出來，傳達出濃厚的競技氣息。儀表部分採用 TFT 液晶螢幕，確保了資訊顯示的清晰度和現代感。整體造型銳利、線條分明，充分體現了義大利設計在美學與工程上的結合。
核心動力來自一具全新開發的 449cc 並列雙缸水冷引擎。這具 DOHC 引擎的缸徑與行程為 70 x 58.4 mm，壓縮比設定在 11.5:1，結構緊湊且高效。它能在 9,500 rpm 時輸出 35 kW（約 48 匹馬力）的最大功率，並在 8,000 rpm 時提供 41 Nm 的峰值扭矩。強勁的動力輸出使其在同級距速克達中具有顯著的性能優勢。配合電子燃油噴射系統和雙排氣設計，確保了燃燒效率和排放標準的達成，符合嚴格的 Euro 5+ 規範，每公里的二氧化碳排放量為 96 克，官方公布的油耗數據為每百公里 4.1 升。
Dragster 459 Twin 在傳動技術上的創新是其區別於競爭對手的關鍵。它沒有採用傳統的 CVT（無段變速系統），而是搭載了獨特的 SmartShift 智慧自動變速系統。這是一個 6 檔的半自動變速箱，配合濕式多片液壓離合器。系統通過電子控制離合器和換檔執行器，允許騎士在全自動模式下輕鬆騎行，也可以利用把手上的換檔撥片進行快速的手動換檔操作。這種設計有效地結合了手動變速箱直接、高效的動力傳輸特性，與自動變速操作的簡便性，顯著提升了騎乘的參與度和駕駛樂趣。
車架底盤與懸吊系統的配置達到了運動機車的標準。前懸吊採用 Marzoochi 倒立式前叉，並且是完全可調的設計。後懸吊則配備了 Marzoocchi 的單槍避震器，並結合了 ITALJET 獨家的 ISAS (Italjet Stiffness Adjustment System) 剛度調節系統。這套懸吊組合旨在提供精準的路感回饋和高度的車身穩定性，以應對其強勁的動力輸出。車輛的軸距為 1,540 mm，座高 815 mm，淨重 180 公斤，保持了相對靈活的車身尺寸和重量。
輪胎與煞車系統同樣採用高性能配置。前後均搭配 15 吋鋁合金輪框，前輪規格為 Pirelli 120/70 ZR15，後輪規格為 Pirelli 160/60 ZR15，確保了優異的抓地力。煞車部分，前輪採用 270mm 雙浮動碟盤，後輪採用 240mm 單碟盤，均配備高性能的 Brembo 卡鉗。此外，車輛標準配備了 ABS 防鎖死煞車系統以及 Traction Control 循跡控制系統，提供了全面的主動安全保障。其他標準配備包括全 LED 照明系統、日間行車燈，並預留了防盜系統和加熱握把的安裝接口。
從維護角度來看，Dragster 459 Twin 的原廠保固為 24 個月無限里程。建議的定期維護間隔較長，每 15,000 公里或 12 個月進行一次，而氣門間隙的調整則安排在 30,000 公里，這表明其引擎設計具有較高的耐用性和可靠性。整車 16 升的燃油箱容量，結合其公布的油耗表現，預示著它擁有不錯的續航能力，能夠滿足日常通勤和週末長途騎乘的需求。
總體而言，ITALJET Dragster 459 Twin 不僅在外觀上極具個性，其內部配置與技術創新更是令人期待。憑藉 SmartShift 變速箱帶來的獨特騎乘體驗、強勁的雙缸引擎以及高規格的車架配備，它在市場上幾乎沒有直接的競爭對手。這款車型預計將於 2026 年 3 月 開始供應市場，預期售價約為 9,900 歐元。對於追求高性能、熱愛技術創新，並且渴望在城市中展現獨特風格的騎士來說，Dragster 459 Twin 無疑是一個值得關注的選擇。
