在全球二輪產業的年度盛會——2025年米蘭國際機車展（EICMA）上，SYM再次霸氣登場。不僅帶來了橫跨大型速克達、通勤車款、街跑與冒險車等級距的八款全新車型。其中，以動物意象為靈感打造的三款重點車款——TTLBT、JEPARDO 與 JOYRIDE 300，成為展場中矚目的焦點！
TTLBT（靈龜）—— 旗艦級旅跑大羊
台灣車友對TTLBT（Tartaruga）想必都非常熟悉了，此車款雖在台灣已經發表，但本次 EICMA 為其海外正式亮相，海外版本在部分規格配置上與國內略有不同。定位為長途旅行的旗艦級旅跑大羊，在配備上，TTLBT搭載七吋 TFT 觸控螢幕、先進的 Apple CarPlay，以及 Ride-by-Wire 電子油門與三段動力模式。為提升長途舒適與安全，更標配了 BOSCH 9.3 MSC 彎道 ABS、TCS、四段加熱握把、電動風鏡與三段可調腰靠，確保每一次旅程的舒適與便利性。
JEPARDO（獵豹）—— 街頭掠食者
JEPARDO，取自義大利文「Ghepardo」（獵豹），車身外觀即可看出極具侵略性的線條，並融入抓痕般的紋理，展現出掠食者之姿態。JEPARDO搭載七吋 TFT儀表，支援三種使用介面風格並可切換日夜模式。透過 SYM 智慧聯網 App，整合了來電、訊息、Google 導航與螢幕鏡像等多項功能。此外，同時配有Keyless 2.0 系統、兩種USB 充電孔（Type-A 與 C），以及雙油門線設計，讓JEPARDO不僅是代步工具，更是騎士展現風格的夥伴。
JOYRIDE 300（獅子）—— 街道王者氣場
JOYRIDE 300 延續 SYM 經典中量級速克達車系之名，本次在 EICMA 展出的版本結合「獅子」王者意象，承載全新設計與配備進化。燈具採用四透鏡LED大燈及3D立體尾燈，搭配壯碩的車頭，在外觀上更具辨識度。除此之外，JOYRIDE 300採用新的人體工學設計，在腳踏板及椅墊為騎士提供更舒適的騎乘姿勢。性能方面，採用了雙油門線設計，提升油門的靈敏度，搭配高剛性避震與 ABS 系統。
125c.c.都市移動美學
除了三款仿生主題的重點車型之外，SYM 在本次 EICMA 同步發表了涵蓋入門到探險級距的五款重磅新作。在日常通勤領域，SYM 帶來了三款 125c.c.車款：以蕎麥花意象打造的BWT、融入書法行書的線條設計的ECHS，以及已在台灣發表且廣受歡迎的 FIDDLE。這三款車型皆著重於城市騎乘的美學，且搭載了SYM的EnMIS科技、Keyless 2.0 系統以USB 充電孔，讓都會移動更加便利。
SYM BWT。
左為ECHS。
FIDDLE 125。
NH系列新作登場
此外，SYM 也深化了探險與街跑級距的佈局，推出了NH（New Horizon）系列新車型，強調突破既有移動邊界。其中，NH R為Rally車型，分為125c.c.及250c.c.兩版本，外觀採機甲風格設計，配備金屬下護板與 14L油箱；而NH X為125c.c.街車，使用OHC單缸水冷引擎，配備雙L型日行燈使其外觀更具辨識度，同樣搭配14L油箱，並配有加厚座墊提升長途騎乘的舒適性。
NH X。
NH R。
極地沙漠驗證實力，ADX 家族寫下新紀錄
除了在設計美學上的突破，SYM 更以實際的長征行動證明其 ADX 冒險家族的可靠性與性能。ADXTG與ADX 300，在 2024 至 2025 年間分別完成了驚人的遠征挑戰。其中，希臘騎士 Konstantinos Mitsakis 騎乘 ADXTG 完成了全長20,000公里的「Arctic Route 2025」極地探險，自加拿大啟程，成功穿越北極圈並挑戰了傳奇的道爾頓公路，展現其在極寒、泥濘等惡劣路況下的適應性。而在 2024 年，由匈牙利探險家組成的團隊則騎乘ADX 300，展開為期 25 天、總長逾 8,000 公里的挑戰之旅，橫跨歐亞非三洲，直奔撒哈拉。SYM 藉由這些世界級的實戰里程碑，再次以騎行證明「台灣製造」的品質與天生越界的實力。
SYM 在本次 EICMA 的展出，可見其產品線的全面爆發。從旗艦旅跑TTLBT到運動街跑NHX，SYM成功將仿生設計與科技結合，為市場帶來令人耳目一新的新世代車款。即便許多新作鎖定海外市場，台灣車迷可能無緣親睹，但已充分展現台灣製造的設計與技術實力。加上 ADX 家族完成極地長征的創舉，SYM 再次以實戰精神證明了其可靠性，確立了在國際舞台上不可忽視的地位。
