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相較10萬以下的速克達,預算10萬-20萬的車款擁有更充足的動力、更豪華的配備、甚至是碩大的車廂空間與優秀的舒適性。當你需要雙載、載物甚至騎趟長途,都能夠以一台車面對各種用車需求。這樣要如何挑選車款呢?Moto7為大家挑選出了17款「建議售價為10萬-20萬」、「官網目前仍有上架」的速克達車款,希望能幫助到各位選擇到適合自己的車款!

不分級距,價格由低至高排列

 

YAMAHA FORCE2.0

FORCE 2.0改款後引起車友之間討論,在外觀上變得較為圓潤,而規格上使用155c.c. BLUECORE水冷引擎及ABS、TCS系統,並且將車體集中凝縮。以上讓車輛擁有更好的動力與操控性,同時安全性也得到提升。適合想要擁有良好油耗表現,並兼顧充足動力及小車體、高配備的騎士。

YAMAHA FORCE 2.0。

重點配備:

  • BLUECORE水冷引擎
  • 智能起動系統
  • VVA可變氣門揚程
  • 輕量化車架
  • 5.1吋多功能液晶儀表板
  • 高密度坐墊
  • ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統
  • 雙預載可調後避震器

YAMAHA Force 2.0採用155c.c.水冷BLUECORE引擎。

5.1吋多功能液晶儀錶板。

Force 2.0自上一代的中置避震改為雙槍後避震器。

簡要規格表:

  • 排氣量:155c.c.
  • 油箱容量:6.1L
  • 前煞車:單向雙活塞卡鉗、267mm碟盤
  • 後煞車:單向單活塞卡鉗、230mm碟盤
  • 裝備重量:130kg
  • 座高:815mm
  • 軸距:1,340mm
  • 輪胎尺寸:前輪120/70-13、後輪130/70-13

【延伸閱讀】
2022 YAMAHA FORCE 2.0發表,售價99,000元:雙槍避震、ABS、TCS、藍核VVA植入!
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SYM  JET SL TCS

JET S車系作為SYM近年來主打的運動速克達家族,可說是相當具代表性。而JET SL更是基於JET S、JET SR車款,換上水冷式引擎,並微調外觀設計,搭載外露式魚眼頭燈、J形導光條尾燈的JET SL,更是採用了全新設計空力車頭造型。今年5月發表的TCS致競版將ECU則升級成京濱6代,並導入「雙電控安全系統」,除了BOSCH ABS升級至10.3系統,,另一大亮點便是搭載TCS循跡防滑系統,讓駕駛在追求操駕樂趣時,依然能兼顧安全性。

SYM JET SL TCS致競版。

重點配備:

  • 光感應儀表
  • 三零科技(零延遲啟動、零後仰懸吊、零噪音汙染怠速系統)
  • LED魚眼頭燈
  • 側柱熄火
  • TCS循跡防滑系統
  • ABS煞車防鎖死系統

經典的LED魚眼頭燈亮度充足之餘也為車頭增添侵略感。

JET SL TCS致競版將ECU升級為京濱6代。

TCS致競版新增TCS巡跡防滑系統,行車安全再升級。

簡要規格表:

  • 排氣量:124.6c.c.
  • 油箱容量:6.8L
  • 前煞車:單向雙活塞卡鉗、260mm碟盤
  • 後煞車:對向雙活塞卡鉗、220mm碟盤
  • 裝備重量:127kg
  • 座高:780mm
  • 軸距:1,290mm
  • 輪胎尺寸:前輪110/70-12、後輪120/70-12

【延伸閱讀】
2023 SYM JET SL TCS致競版發表:ABS升級、TCS搭載,安全進化加值不加價!

SYM MMBCU

以曼巴為設計語彙的仿生車款MMBCU,動力部分使用與DRGBT相同的158c.c.水冷引擎進行調校, 並重新調整了CVT傳動的參數,使車輛更接近跑旅的設定。另外SYM引以為傲的三零科技──「零汙染怠速熄火」、「零延遲啟動」、「零後仰懸吊」也搭載於MMBCU上。而實用機能及舒適度方面也較DRGBT提升不少,不僅車廂容量更大也設計了斜踏板,讓騎士在長途騎乘時可以選擇將雙腳往前伸展。

SYM MMBCU。

重點配備:

  • ABS防鎖死煞車系統、TCS 循跡控制系統
  • QC 3.0車充
  • Hazard雙黃警示燈
  • 智慧油電引擎科技(三零科技)
  • 全車LED燈具

鱗型LED頭燈加上蛇眸日行燈,造就車頭的獨特外觀。

分離式尾燈擁有雙黃警示功能,在緊急煞停時提供更好的保障。

ABS防鎖死剎車系統以及TCS循跡防滑系統皆有搭載。

簡要規格表:

  • 排氣量:158c.c.
  • 油箱容量: 7.4L
  • 前煞車系統:260mm雙碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:230mm單碟+對向式雙活塞卡鉗
  • 裝備重:136kg
  • 座高:803mm
  • 軸距:1,380mm
  • 輪胎規格:前輪120/70-13、後輪130/70-13

【延伸閱讀】
2022 SYM MMBCU發表,首購價110,000元:旅跑設定、CU車系首位成員登場!
2022 SYM MMBCU站長試駕:旅跑設定實際感受為何?與DRGBT騎乘差異比較



SYM DRGBT

SYM以旗下的靈獸系列──DRGBT,可說是開創了150級距運動速克達的新世代,最為車主津津樂道的就是其充沛動力與彎道性能,且豐富的配備與搶眼外觀也是不惶多讓。整車以運動性能做為主打,值得以操駕、動力與亮眼外觀的車友們考慮。Keyless版本則是在原有版本上新增了免鑰匙系統、透明油杯與全新按鍵。

SYM DRGBT Keyless。

重點配備:

  • 全車LED燈具
  • 光感應儀表
  • 序列式方向燈
  • ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統
  • 三零科技(零延遲啟動、零後仰懸吊、零噪音汙染怠速系統)
  • 中置單槍避震器
  • QC3.0 USB快充座
  • Keyless免鑰匙系統(Keyless版)

極具特色的光感應儀表。

龍鱗意象的造型尾燈相當具有辨識度。

Keyless版配備晶透油杯,在陽光底下呈現低調美感。

簡要規格表:

  • 排氣量:158c.c.
  • 油箱容量:7.4L
  • 前煞車:260mm碟盤
  • 後煞車:230mm碟盤
  • 整備重量:135kg
  • 座高:803mm
  • 軸距:1,380mm
  • 輪胎尺寸:前輪120/70-13、後輪130/70-13

【延伸閱讀】
2022 SYM DRGBT「Keyless」Edition發表,售價115,000元:免鑰匙、透明油杯、全新按鍵迎雙新色!
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YAMAHA AUGUR

外觀部分AUGUR在最引人注目的莫過於由三線星芒定位燈,以及「Y-AU可變色溫頭燈」組成的銳利車頭造型,不僅可切換頭燈色溫,還具有輔助轉向功能,加上一旁三角放射狀如箭矢般的俐落設計,呈現十足的科技感。動力部分AUGUR採用與 FORCE2.0相同的155c.c.水冷四行程單汽缸引擎,搭載了Blue Core省油科技科技,也造就了亮眼的油耗表現。

YAMAHA AUGUR。

重點配備:

  • Y-LLA輔助轉向頭燈系統
  • Y-AU可變色溫頭燈
  • 4.3吋TFT儀表
  • Y-Connect
  • QC 3.0 USB充電座
  • 智慧型Smart key
  • ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統
  • BLUECORE水冷引擎

Y-AU可變色溫頭燈可以依照當下的路況需求切換(白光/暖白光)。

4.3吋全彩TFT智慧儀錶能更清楚辨認行車資訊。

155c.c.水冷四行程單汽缸引擎依然使用Blue Core省油科技。

簡要規格表:

  • 排氣量:155c.c.
  • 油箱容量: 6.1L
  • 前煞車:單向雙活塞卡鉗+267mm碟盤
  • 後煞車:單向單活塞卡鉗+230mm碟盤
  • 軸距:1,340mm
  • 車重:132kg
  • 座高:815mm
  • 輪胎尺寸:前輪120/70-13、後輪130/70-13

【延伸閱讀】
2023 YAMAHA AUGUR發表,售價118,000元:科技前衛外觀,TFT儀表、轉向輔助可變色溫頭燈搭載!
AUGUR vs DRGBT選擇原因分析!|車款東西軍

PGO TIG

PGO TIG採用169.5c.c.的全新Vortex 2代水冷引擎,擁有17.8匹最大馬力,並搭載HLD車架平台有效提升車身剛性。安全配備方面則是搭載ABS以及採雙效控制TCS,其中TCS除了可選擇開關外,更具備了兩種模式的選擇切換。另外,智能雙主題全彩智慧儀表以重點之一,可選配各項行車輔助功能也可過PGO GO APP與手機進行連動。旗艦版車型則是比豪華版多出行車記錄器及胎壓偵測器的配備。

PGO TIG。

重點配備:

  • HLD車架平台
  • ABS煞車防鎖死系統
  • 雙效控制TCS巡跡防滑系統
  • 導流式風鏡
  • PKE自動感應鑰匙系統
  • QC3.0TypeA+TypeC雙充電孔
  • 智能雙主題全彩智慧儀表
  • 盲點監視、胎壓偵測(選配、旗艦版標配)
  • PGO GO APP

智能雙主題全彩智慧儀表可與手機進行連動。

簡要規格表:

  • 排氣量:169.5c.c.
  • 油箱容量:6.4L
  • 前煞車系統:對向四活塞卡鉗碟煞
  • 後煞車系統:對向二活塞卡鉗碟煞
  • 整備重:135kg
  • 軸距:1,295mm
  • 輪胎規格:前輪110/70-12、後輪120/70-12

KYMCO KRV MOTO 180

KRV MOTO版本在原有的KRV一般版上進行了CVT的重新調校,並提高了引擎轉速,提供比過往更飽和的加速力道。此外MOTO版最大的特色就是使用RK428GB的黃金油封鍊條取代原本的皮帶,擁有更少的動力傳遞損失。外觀部分則是牌架進行了下移,同時後腳踏也新增腳部的空間,提供更多騎乘姿勢的選擇。

KYMCO KRV MOTO 180。

重點配備:

  • PTM傳動技術
  • 鋁合金獨立式搖臂
  • Keyless免鑰匙系統
  • ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統
  • 雙槽USB充電孔
  • 中置避震器
  • LCD雙儀表

後腳踏新增腳部的空間,提供更多騎乘姿勢的選擇。

MOTO版使用RK428GB的黃金油封鍊條,後齒盤為銀色,輪圈也改為了黑色。

MOTO版重新調校傳動,起步時轉速瞬間便來到了7,000轉左右。

簡要規格表:

  • 排氣量:175.1c.c.
  • 油箱容量:7.2L
  • 前煞車系統:270mm碟煞
  • 後煞車系統:碟煞
  • 空重:147kg
  • 軸距:1,405mm
  • 輪胎規格:前輪110/70-13、後輪130/70-13

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2022 KYMCO KRV MOTO 180發表,首購價116,800元:黃金鍊條、CVT重新調校,環島長途試駕!
速克達上鏈條傳動會比皮帶傳動好嗎?淺談KRV MOTO版傳動差異

KYMCO KRV NERO 180

KRV自發表以來一直都是非常具有指標性的車輛,也是白牌車款中首款將PTM傳動技術結合到小排氣量車款上的代表。繼去年KYMCO發表鍊條版本的KRV Moto後,今年三月更推出KRV Nero,除了外觀的變化之外,Nero版特別調校全新動力輸出,擁有更加運動化的騎乘體驗。

KYMCO KRV Nero 180。

重點配備:

  • PTM傳動技術
  • 鋁合金獨立式搖臂
  • Keyless免鑰匙系統
  • ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統
  • 雙槽USB充電孔
  • 中置避震器
  • LCD雙儀表

KRV Nero在車頭部分仍維持強悍、霸氣的設計語調。

KRV Nero專屬車身貼紙相當有辨識度。

KRV Nero採用皮帶PTM傳動技術。

簡要規格表:

  • 排氣量:175.1c.c.
  • 油箱容量:7.2L
  • 前煞車系統:270mm碟煞
  • 後煞車系統:碟煞
  • 車重:143kg
  • 軸距:1,400mm
  • 輪胎規格:前輪110/70-13、後輪130/70-13

【延伸閱讀】
2023 KYMCO KRV Nero發表,售價121,800元:全新動力輸出、PTM皮帶傳動三色登場!

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