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隨著米蘭車展的到來,YAMAHA也接連發表了許多車款。就在11/7,YAMAHA一口氣推出全新年式的TRACER 7/GT,以及於先前流出偵測雷達設計圖的TRACER 9 GT+,同時也印證了推測成為旗下首款配備ACC主動式車距調節系統的巡航車款!
【延伸閱讀】
YAHAMA Tracer 9 GT設計圖曝光:將成旗下首輛搭載偵測雷達車款?

2023 YAMAHA TRACER 7、TRACER 7GT。

 

TRACER 7/GT

全新年式的TRACER 7/GT配備了5吋全彩TFT儀表,並提供旅行(Touring)以及街道(Street)兩種顯示模式,同時支援MyRide APP,可與智慧型手機進行連動,查看來電、訊息等資訊以及記錄路線、騎行距離最高速度和傾斜角度等數據。配備部分則是將前碟盤升級為298mm提供更佳的制動力。懸吊部分也進行了更新,採用了全可調式前叉的配置以提升操控性。

TRACER 7/GT配備5吋吋全彩TFT儀表,並提供兩種顯示模式。

TRACER 7 GT

2023 YAMAHA TRACER 7 GT。

GT版本在除了以上的更新外,本次配備的全新風鏡長度較過往增加92mm、寬度也同時加大了70mm,能更有效地增加風阻。坐墊部分也進行的更新,不僅外觀採用撞色縫線,舒適度也有所提升。此外,GT的後貨架設計也相當有特色,除了可以充當乘客抓握的把手外,也可以在上方安裝選配的頂箱。

23年式TRACER 7 GT風鏡面積增加不少。

後貨架不僅可充當乘客抓握的把手,也可於上方安裝頂箱。

TRACER 9 GT+

2023 YAMAHA TRACER 9 GT+。

全新年式TRACER 9 GT+本次最大的亮點莫過於ACC系統,該系統在時速30-160 km/h的速域作動,除了保持與前方車輛之間的一定距離外,也具有轉彎輔助功能,可有效防止過彎的猛烈加速讓騎士操駕更為平穩。此外,TRACER 9 GT+本次採用了YAMAHA第三代的快排系統,同時也是旗下首輛搭載的車款,可以在進行快速換檔時維持ACC系統的運作。

ACC系統具有轉彎輔助功能,讓騎士操駕更為平穩。

值得一提的是YAMAHA在TRACER 9 GT+上搭載的ACC系統可與輔助制動系統結合,當BC煞車系統啟動時,面臨即將碰撞的況會進行介入,提供適當的制動分配並提升煞車力道輔助車輛減速。此外,ACC系統也與車輛的KYB電子懸吊連動,減速時會自動調整懸吊設定,提供騎士更舒適的騎乘體驗。

ACC系統可與輔助制動系統結合,合理的分配剎車力道提升安全性。

ACC系統也與車輛的KYB電子懸吊連動,提供騎士更舒適的騎乘體驗。

除了ACC系統外,TRACER 9 GT+在儀表方面使用了7寸彩色TFT儀表,除了具有三種顯示模式外,也可透過MyRide APP與智慧型手機進行連動,並同時支援Garmin導航系統。配備部分則是採用10段可調式風鏡、全車LED燈具、全新手把按鈕、可自由調整高度的椅墊、升級至267mm的後碟等。目前官方尚未公布2023 Tracer 9 GT+的正式售價,價格預計於12月公布。

7寸彩色TFT儀表同時支援Garmin導航系統。

手把按鈕也進行了更新。

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