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BMW在前陣子發表S1000RR後,許多車友便十分期待升級版M1000RR的到來。時隔兩週,BMW在昨日(10/11)公布了M1000RR的真面目,雖然仍維持999c.c.直列四缸引擎的配置,但全新的空力套件設計讓這匹猛爆的慕尼黑猛獸更能發揮極致性能!
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2023 BMW S1000RR小改款發表:動力小幅提升、小翅膀空力套件加身!

2023 BMW M1000RR。

 

全新空力套件

2023 BMW M1000RR在動力上仍然沿用了999c.c .直列四缸引擎,最大馬力為[email protected],500rpm、最大扭力則為[email protected],000rpm。透過更長、更輕的Pankl鈦連桿有效減少了摩擦和車重,加上全新空氣力學設計的碳纖維整流罩,增加了更多下壓力之餘也優化了騎士周圍的空氣流動,讓M1000RR擁有更高的尾速。俗稱小翅膀的空力套件在152km/h的速度下可以產生4.12kg的下壓力;在299km/h的速度下則可以產生22.5kg的下壓力。

全新空氣力學設計的碳纖維整流罩,能優化騎士周圍的空氣流動。

小翅膀在299km/h的速度下可以產生高達22.5kg的下壓力。

空力套件的另一個重點在前輪區域,BMW在23年式的M1000RR的前擋泥板上首度採用由碳纖維製成的煞車冷卻風口設計,可改善前叉和煞車卡鉗周圍的氣流,進而降低煞車的溫度。而若配備選配套件中的碳纖維輪罩則可進一步降低空氣阻力。

碳纖維煞車冷卻風口再進間可降低煞車溫度。

若搭配碳纖維輪罩則可進一步降低空氣阻力。

滿配電控、七種騎乘模式

電控及配備部分,M1000RR擁有七種騎乘模式(雨天、公路、動態、比賽和 Race Pro1-3)、兩種供油曲線、三段引擎煞車、最新的DTC防孤輪系統、六軸IMU。進退檔快排、起步控制和維修區車道限速器讓車主在賽道日中有更好的體驗,而坡道起步控制、LED 照明、加熱把手則日常道路使用更為便利。

M1000RR電控系統操作經由儀表顯示一目了然。

除了以上更動外,M1000RR在尾部也經過重新設計並採用了M Endurance座椅,能以更符合人體工學的姿勢騎乘。M1000RR採亮白色(Light White)發售,售價部分則是32,995美元(約新台幣1051303元)。而在M Competition型號中,則配備了M Endurance 鏈條、透明陽極氧化後搖臂、GPS賽道計時器、碳纖維組件、鋁合金切削零件等,並採用金屬風暴黑(Blackstorm Metallic)配色發售。

2023 BMW M1000RR M Competition金屬風暴黑(Blackstorm Metallic)。

M1000RR尾部也經過重新設計更加符合人體工學。

若有進一步需求的車主,更可選擇選配先前問世的「M Carbon」選配套件——包含碳纖維材質所打造的土除、側殼、油箱罩、鏈條護蓋、齒盤護蓋,以及「M Billet」選配套件——包含以鋁合金材質打造,並採用切削加工方式製成的引擎護蓋、可折式煞車/離合器拉桿、M腳踏後移組、煞車護弓。

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