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缺晶片、缺料件、通貨膨脹、生產成本大幅增加、全球裁員、轉型電動車、疫情未如預期降溫、烏俄仍持續戰爭…這都是全球大車廠目前面臨的難題,而且規模越大、問題往往越嚴重,是的TOYOTA、VW等大集團正在處理這些問題,豐田日本原廠也不得不祭出減產策略,加上晶片供應不如預期,原本評估今年第三季能獲得抒解,但是按照目前的情況可能要等到第四季才能逐漸恢復產能,但短時間內仍難以消化累積長達一年以上的訂單!

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:2022年8月進口車銷售報告《RAV4》跌六成還是龍頭!Kia、Suzuki春風洋溢
撰文:蔡文馨

KIA Sportage擁有RAV4大車的格局,以及歐系車細膩的質感,再加上出色的內外造型,上市後繳出優異的銷售成績單。

TOYOTA RAV4雖然還是龍頭,但是8月份銷售成績僅有昔日的4成左右,不只是民俗月的關係,還有日本原廠減產的影響,新車到港數量有限,因此下滑至低點。這也使得競爭對手有機可乘,畢竟RAV4缺車嚴重,新車等待時間已經很難預期,觀望MAZDA CX-5、SUBARU Forester可能比較快,雖然都有缺車缺料的問題,但此時交車期半年與一年的差別,容易反映在銷售數字上面。

進口神車RAV4即便因缺料減產嚴重影響銷售量,下挫幅度超過5成,但依然是銷售龍頭!目前原廠已規劃新配備陣容對應缺車問題。

因此MAZDA、SUBARU近期的銷售成績,可說是「與TOYOTA最接近的一刻」!而SUBARU也趁機推銷另一輛休旅車XV,MAZDA則是順勢推銷CX-30,希望能抓住每一位來店客人。

MAZDA CX-5寶刀未老,內外設計依然帥氣,始終維持優異的銷售成績。

至於第二名的VOLKSWAGEN Tiguan其實也是缺車缺很大,8月新車到港算是有解到乾渴,這股缺車潮其實也讓KIA Sportage嚐到甜頭,此車的品質與實力絕對不容小覷,質感有歐系車的實力,車格則是有RAV4的大器,但是KIA品牌目前畢竟沒有VW或是TOYOTA這麼強大,但是在這股缺車潮中,KIA展示間的人潮則是明顯增加,帶動整體銷售氣勢。

SX4 S-Cross下週發表,因車身尺碼近似HR-V、Kicks,切合主流市場需求,加上出色的越野機能,以及優異的節能表現,預期能締造一波銷售佳績。

SUZUKI則是趁缺車潮之際,默默將全車系汰換成環保省油輕油電動力,戰鬥力提升後銷售成績明顯起色,再搭配全新大改款休旅車SX4 S-Cross的上市(2WD、4WD),下週即將發表,車長達4.3米、格局更大,平均油耗可達19.4km/L相當優異,只要價格合宜,預期會有不錯的銷售成績。



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