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近年來隨著路權逐漸開放,越來越多廠商投入大型速克達的市場,而除了以舒適通勤為主的單缸大型速克達外,擁有出色運動性能的雙缸運動速克達,也愈加受到消費者的青睞。這次就讓Moto7藉由經濟部能源局提供的資料,為各位分析出目前市面上雙缸運動速克達省油排行榜TOP 5名單,一同看看哪些車款能脫穎而出,登上「省油之王」的寶座!

 

第五名:BMW C650 Sport

BMW C650 Sport。

作為國內唯一有總代理引進的德系雙缸運動大羊,頂著BMW的品牌光環,C650 Sport擁有同級最強悍的動力表現,而在擁有出色動力表現的同時更堅固了一定水準的油耗數據,以測試值20.8 km/L、市區耗能17.2km/L、定速耗能30.3km/L的表現位居第五。

後懸吊具預載、阻尼、回彈可調功能。

名為Flex Case的彈性儲物空間設計,車廂空間充裕。

唯一國內具總代理經銷之德系運動大羊。

C650 Sport的擴充式車廂置物空間充足。更擁有同級唯一後單搖臂懸吊設定,亦是唯一具預載、阻尼、回彈全可調後懸吊功能車款。同級最大的馬力和置物空間,都非常適合有長途旅行、都會雙載需求的騎士。

【延伸閱讀】
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第四名:YAMAHA TMAX 560

YAMAHA TMAX 560。

走過20週年的TMAX車系,除了依舊保有使車友津津樂道的高品質、高性能與誠意十足的豪華配備外,更在去年將排氣量提升到560c.c.,正式進入紅牌級距。而在追求運動性能的同時,依舊保有一定的實用性,以測試值21.1km/L、市區耗能17.9km/L、定速耗能28.9km/L的油耗表現擠進排行榜第四名!

改款後的TMAX 560,除了配備及質感提升,排氣量也跨過550c.c.大關。

TMAX 560 Tech MAX透過擴大缸徑2mm及換上全新的鍛造活塞、凸輪及連桿設計,排氣閥門也擴大1mm至27mm,讓排氣量提升至562c.c.,正式跨過紅牌大重機550c.c.的排氣量大關,未來若開放高速公路通行,勢必可以直接受惠,最大馬力更提升至47.6ps/7,500rpm,最大扭力也升級為55.9Nm/5,250rpm,不管是起步還是高架巡航時再加速超車,TMAX 560都顯得更加游刃有餘。

新版的CVT設定降低了常用速域的轉速,加速性和舒適度都有提升。

另外,TMAX 560的CVT變速系統也同樣獲得強化,全新的皮帶設計在整體的減速比特性上也與過去不同,終傳比起TMAX 530 DX更低,降低騎士常用速域的引擎轉速,不僅在加速上有所提升,在快速道路/高速公路上使用定速巡航系統下,整體轉速也能較過去來得低,換取更舒適的長途騎乘感受。

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雙缸運動速克達省油前三名即將揭曉,請見下一頁:



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