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繼承了「彎道情人」的性能本色,KYMCO Racing S 125/150擁有出色的運動表現,導入獨特的液壓成形車架設計,與戰斧引擎科技,更是讓它成為同級距車款中相當獨特的存在。過去在Racing S 125/150車主公認的優、缺點一文中,Moto7為各位整理出2020年購車的車主所認為的優、缺點。而本次我們將揭曉車主們在實際騎乘一段時間後,想推薦給未來車主的三大理由,以及曾面臨的兩大品質問題,一起來看看吧!

KYMCO Racing S(圖為125版本)。



想推薦給未來車主的三大理由

第三名:動力充足(150版本)(12%)

Racing S 150採用全新設計的戰斧引擎,在6,500rpm時可產生14.1ps最大馬力,不僅如此,也因為有著V.V.C.S.可變汽門揚程系統的加持,讓Racing S 150除了低轉有著不俗的扭力表現,高轉的延伸性也十分優秀,得到12%車主的肯定。而噴射供油系統部分,光陽一改過去所慣用的西門子噴射系統,在Racing S 125/150上搭載京濱噴射系統,可以於引擎低轉速運作時,提供更細節的調整參數,使車主在油門的控制上,更能精準地掌握車輛狀況,有效改善以往油門反應太過神經質的狀況。

Racing S 150搭載V.V.C.S可變汽門揚程系統。

Racing S 150的加速反應令車主相當滿意。

第二名:彎道性能優異(13%)

受益於全新設計的液壓成形車架,許多車主認為Racing S 125/150在彎中的穩定度相當好,能帶來十足的安心感。並且在車架穩定度十足的前提下,透過前、後避震的設定,使Racing S 125/150的靈活度同樣具有一定水準。共有13%的車主對於其彎道表現給予正面肯定。

獨特的液壓成型車架直接外露,除了視覺感受霸氣外,也帶來穩定的騎乘感。

彎道性能是Racing S 125/150的強項之一。



第一名:外觀帥氣(54%)

Racing S 125/150延續上一代的外觀DNA,並以更現代的概念重新詮釋。Racing S 125/150全車採用肌肉感十足的造型設計,銳利的線條營造出現代感與速度感。車頭的雙鷹眼大燈為無邊際設計,並在兩旁新增了光條式LED定位燈,除了在視覺上達到了畫龍點睛的效果,對於車輛辨識度也一併提升。而車尾則是使用向上收束的造型,搭配雙U形導光條LED尾燈,帶來俐落的視覺感受。共有54%的車主認為,Racing S 125/150的外觀吸睛且耐看,是最想推薦給未來車主的理由。

充滿肌肉線條的外觀,視覺效果相當霸氣。

LED導光條尾燈設計,科技感十足。



交車後可能會遇到的兩大品質問題,請看下一頁。

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