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兩週前以線上車展形式發表的SYM新靈獸麒麟KRN BT,透過風格強烈的造型、雙三角台和倒叉配置,激起網路上熱烈的討論,而今日(11/16)Moto7收到SYM邀請,將近距離鑑賞KRN BT、電動車EF3、單缸豪華大羊MAXSYM 400、高C/P黃牌羊JOYMAX Z+及大輪徑速克達Symphony ST等車,也同步釋出了KRN Urban都會版及Scrambler版的概念圖,接下來就跟著Moto7一起來看看KRN BT的全車各處細節吧!

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SYM KRN BT線上發表:倒叉、雙三角台,Maxsym TL排氣量加大、多款速克達同步登場!

KRN BT實車登場!



KRN BT

今年發表靈獸系列最新車款麒麟KRN BT。麒麟融合了龍與馬的特徵,麒麟天性好奇,喜新事物,故也能帶給人活力無限、求新求變的力量。KRN BT車款設計與奧地利KISKA設計公司合作,結合BT Series一貫的「Art-Fusion」設計語彙,將麒麟強勁的前臂、緊緻的身形及靈活的特徵融入設計,簡單的車體設計搭配快拆機構,隨時改變KRN BT任何一處的視覺外觀。KRN BT植入了倒立式前叉以及雙三角台,能因應任何地形強度;緊緻靈巧的車體搭配強勁的低速扭力,並結合外裸式的防撞護桿及短尾牌照架,讓騎乘者在駕馭KRN BT時,盡享玩樂的刺激感。

頭燈上方有風鏡配置。

金色倒叉相當亮眼。

鎖頭位於正中央,兩側沒有置物空間。

側邊可以看見電源供應孔及掛勾。



油孔蓋位於腳踏板上。

前煞車系統為單向雙活塞碟煞。

儀表為資訊相當豐富的單色LCD螢幕。

車側可以看出KRN BT簍空的車頭與一般速克達的差異。



前總成還有雙三角台的配置。

尾部的線條也十分俐落,以功能性導向為優先。

車側的黃色防撞桿是KRN BT的特色之一。



尾燈下方有KRN陰刻字樣。

Urban的概念帶著未來與科技感。

Scrambler則是以奔放玩樂為設計主軸。



JOYMAX Z+

Joymax Z+採用全新頭燈外型,雙鷹眼式的LED頭燈在視覺上更強悍。在乘坐舒適方面配備了可調式靠背墊,能依照騎士需求進行調整,找到最適合自己的乘坐姿勢。電控方面同樣也配有循跡防滑控制系統,提昇騎乘安全;至於QC3.0快充也已經是標準配備。

頭燈從鹵素燈泡升級為雙眼式LED。

鎖頭部分維持傳統鑰匙配置。

椅墊靠背具有可調功能,滿足不同身材的騎士。



新款Joymax Z+多了TCS巡跡防滑,為車主行的安全把關。




MAXSYM 400

以休旅旗艦為產品定位的Maxsym 400i迎來改款,除了有全車LED燈系以外,還配備了TCS循跡防滑控制系統、車架減輕18%、改變進氣效率和搭載滾針軸承汽門搖臂,讓引擎效率能符合Euro5以外,還有效提升啟中速性能。

風鏡可以手動調整,不需要使用工具。

頭燈同樣使用LED。




MAXSYM 400配備了便利的Keyless系統。

循跡防滑也同步搭載。




Symphony ST

大輪徑速克達在歐洲相當受到歡迎,原因在於靈活的車身及加大輪框可以輕鬆穿梭於城市,全新的Symphont ST承襲車系DNA,整體外形仍保有時尚、優雅的既有元素,但在細微的面塊折線上,採用更俐落、更動感的設計。




EF3

EF3為本次展出的唯一電動車款,使用相當罕見的鋁電池,SYM宣稱用上最新的快速充電技術,可以大幅節省使用者的充電時間,且鋁電池技術具有優異的充、放電特性,搭配一體式擋風玻璃、前一後二的三輪設定,更適合作為商用。








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