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歐洲HONDA於今日(11/10)無預警公布了7台2021年式的改款車款,當中包含了SH350i、SH Mode、PCX125、NC750X、X-ADV、CB1000R與CB125R,囊括了速克達、跨界、街車等車款;而先前也有消息指出CB1000R即將改款,本篇將針對Neo Sports Cafe中的老大哥,2021年式的CB1000R做重點介紹,也期待日後台灣本田的導入。

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2021年式的CB1000R,歐洲HONDA正式公開!



2021 HONDA CB1000R 規格表

  • 引擎型式:DOHC 水冷並列四缸引擎
  • 缸徑*行程:75mm*56.5mm
  • 排氣量:998c.c.
  • 最大馬力:[email protected],500rpm
  • 最大扭力:[email protected],250rpm
  • 油箱容量:16.2L
  • 前懸吊:Showa SFF-BP 43mm 可調倒立式前叉
  • 後懸吊:Showa Monoshock 中置單槍後避震
  • 前煞車:雙 Tokico輻射對四卡鉗、310mm浮動碟、ABS
  • 後煞車:Tokico雙活塞卡鉗、256mm 碟盤、ABS
  • 軸距:1,455mm
  • 座高:830mm
  • 濕重:212kg
  • 售價:N/A

CB家族老大哥,線條更具侵略性

2021年式新款的CB1000R在外型上,相較於現行款的CB1000R線條更帶有侵略性,重點是頭燈的造型做出了不少改變,形狀比起過去的正圓變得比較偏橢圓形的水滴狀,角度也有微微傾斜。除此之外,在副車架、兩側的水箱與空濾防護蓋等外型也有明顯的變動,尤其新款的輪框更是與過去大不相同。

新款CB1000R線條依舊簡單俐落,維持一貫的Neo Sports Cafe風格。

頭燈改為水滴狀的外型,角度也稍微傾斜了一點。

尾燈則保持原貌。



兩側的水箱護蓋形狀也與過去不同。

排氣管造型並沒有太大的改變。



Euro 5 四缸引擎,曲線重新調校

動力方面,2021年式的CB1000R引擎並沒有太大的變動,依舊是迷人的四缸引擎搭配電子油門,只不過在供油曲線上重新做了調整,讓馬力與扭力又向後延伸了一些,最大馬力145ps出現在10,500rpm,最大扭力104Nm在8,250rpm時湧現,紅線區則是從11,500rpm時開始,整體輸出更加滑順反應也更好。至於電控方面則是沒有太大的改變,與現行款的CB1000R相同。

通過歐規五期標準的四缸引擎,曲線重新調校使得動力輸出更滑順。

搭配 Throttle by Wire 電子油門。

電控方面在Black Edition版本的CB1000R加入了快排。



全新5吋TFT全彩儀表,與手機連結可聲控

配備全新的5吋TFT全彩儀表也是新款CB1000R的一大重點,具有HONDA Smartphone Voice Control System,透過藍芽與騎士的手機連結,可以聲音操控通話、電子郵件與音樂撥放等各項功能,而手機電力方面也無須擔心,在座墊下方也有提供USB車充讓有使用3C電子產品需求的騎士可以充電。

5吋TFT儀表與手機連線可以支援聲控。

USB車充則是位於椅墊下方。

三種車色,Black Edition還有配有快排

2021年式CB1000R共有三種車色,分別為糖果紅、槍色以及消光銀,特別的是這次新款的CB1000R還推出了「Black Edition」,顧名思義就是幾近全黑的CB1000R,展現低調的奢華,更重要的是Black Edition還有快排系統作為標準配備。目前歐洲HONDA尚未公布價格,未來有關台灣HONDA的新消息也請大家持續關注Moto7!

糖果紅。

槍色。



消光銀。

全黑的Black Edition,低調又不失霸氣。

除了金屬部件,所見之處皆使用黑色等暗色呈現。

重要的是Black Edition更導入了快排!



更多2021 HONDA CB1000R美照

 



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