歐洲HONDA於今日（11/10）無預警公布了7台2021年式的改款車款，當中包含了SH350i、SH Mode、PCX125、NC750X、X-ADV、CB1000R與CB125R，囊括了速克達、跨界、街車等車款；而先前也有消息指出CB1000R即將改款，本篇將針對Neo Sports Cafe中的老大哥，2021年式的CB1000R做重點介紹，也期待日後台灣本田的導入。

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2021年式的CB1000R，歐洲HONDA正式公開！

2021 HONDA CB1000R 規格表

引擎型式：DOHC 水冷並列四缸引擎
缸徑*行程：75mm*56.5mm
排氣量：998c.c.
最大馬力：145ps@10,500rpm
最大扭力：104Nm@8,250rpm
油箱容量：16.2L
前懸吊：Showa SFF-BP 43mm 可調倒立式前叉
後懸吊：Showa Monoshock 中置單槍後避震
前煞車：雙 Tokico輻射對四卡鉗、310mm浮動碟、ABS
後煞車：Tokico雙活塞卡鉗、256mm 碟盤、ABS
軸距：1,455mm
座高：830mm
濕重：212kg
售價：N/A

CB家族老大哥，線條更具侵略性

2021年式新款的CB1000R在外型上，相較於現行款的CB1000R線條更帶有侵略性，重點是頭燈的造型做出了不少改變，形狀比起過去的正圓變得比較偏橢圓形的水滴狀，角度也有微微傾斜。除此之外，在副車架、兩側的水箱與空濾防護蓋等外型也有明顯的變動，尤其新款的輪框更是與過去大不相同。

新款CB1000R線條依舊簡單俐落，維持一貫的Neo Sports Cafe風格。

頭燈改為水滴狀的外型，角度也稍微傾斜了一點。

尾燈則保持原貌。

兩側的水箱護蓋形狀也與過去不同。

排氣管造型並沒有太大的改變。

Euro 5 四缸引擎，曲線重新調校

動力方面，2021年式的CB1000R引擎並沒有太大的變動，依舊是迷人的四缸引擎搭配電子油門，只不過在供油曲線上重新做了調整，讓馬力與扭力又向後延伸了一些，最大馬力145ps出現在10,500rpm，最大扭力104Nm在8,250rpm時湧現，紅線區則是從11,500rpm時開始，整體輸出更加滑順反應也更好。至於電控方面則是沒有太大的改變，與現行款的CB1000R相同。

通過歐規五期標準的四缸引擎，曲線重新調校使得動力輸出更滑順。

搭配 Throttle by Wire 電子油門。

電控方面在Black Edition版本的CB1000R加入了快排。

全新5吋TFT全彩儀表，與手機連結可聲控

配備全新的5吋TFT全彩儀表也是新款CB1000R的一大重點，具有HONDA Smartphone Voice Control System，透過藍芽與騎士的手機連結，可以聲音操控通話、電子郵件與音樂撥放等各項功能，而手機電力方面也無須擔心，在座墊下方也有提供USB車充讓有使用3C電子產品需求的騎士可以充電。

5吋TFT儀表與手機連線可以支援聲控。

USB車充則是位於椅墊下方。

三種車色，Black Edition還有配有快排

2021年式CB1000R共有三種車色，分別為糖果紅、槍色以及消光銀，特別的是這次新款的CB1000R還推出了「Black Edition」，顧名思義就是幾近全黑的CB1000R，展現低調的奢華，更重要的是Black Edition還有快排系統作為標準配備。目前歐洲HONDA尚未公布價格，未來有關台灣HONDA的新消息也請大家持續關注Moto7！