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有著獨特DCT、檔車速克達混合的造車工學以及輕度越野的能力,在台灣廣受歡迎的X-ADV迎來了2021年式小改款,在外型、動力、變速箱、電控、車架及實用性等部分都有長足的進步,售價部分則是尚未公布,接下來就跟著Moto7一起來看看新款X-ADV的各項細節吧!

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2021 HONDA X-ADV。



2021 HONDA X-ADV規格表:

  • 引擎形式:水冷四行程SOHC並列雙缸
  • 排氣量:745c.c.
  • 缸徑*衝程:77mm*80mm
  • 壓縮比:10.7:1
  • 最大馬力:[email protected],750rpm
  • 最大扭力:[email protected],750rpm
  • 車架形式:鑽石型鋼管車架
  • 軸距:1,590mm
  • 座高:820mm
  • 濕重:236kg
  • 前懸吊:41mm倒立式前叉,彈簧預載、回彈阻尼可調
  • 後懸吊:Pro-Link多連桿單槍後避震、預載可調
  • 前煞車:雙輻射對四卡鉗、296mm碟盤、ABS
  • 後煞車:單活塞卡鉗、240mm碟盤、ABS
  • 建議售價:未公布



顏值大提升,配備再升級

2021年式X-ADV揮別了以往憨厚的外表,由本田位於義大利的行銷部門重新設計,以更銳利的線條,更尖銳的板件刻劃出更具侵略性、俐落的線條,也為這台新冒險跨界車款帶來更野性的氣息;頭燈部分也重新設計,並搭載可自動調節亮度的LED頭燈。

新款的X-ADV頭燈看上去兇悍了不少。

新型的頭燈燈具採用了可自動調節亮度的LED頭燈。



騎姿部分,手把高910mm,座高820mm,你有高挺的坐姿看得更遠,而坐墊的形狀更是重新設計,切銷後的造型提升置腳性,要通勤或冒險都不成問題;風鏡新增五段免工具可調,高低差距達139mm,提供高速時的擋風效果;儀表也改為5吋TFT液晶螢幕,與FORZA 750一樣可以選配藍芽聲控系統。

820mm的座高搭配910mm的把手高度,X-ADV騎姿直挺。

五段免工具可調式風鏡,最高與最低高度差距達139mm,可調整範圍不小。

5吋TFT液晶儀表,可以選配藍芽聲控系統。



2021 HONDA X-ADV坐墊底下的置物空間增加1公升來到22公升,能容納全罩式安全帽,內部還有LED照明及USB充電,SmartKey免鑰匙啟動也是標配,本次改款也新增了ESS急煞雙閃燈和方向燈自動歸位,特別的是,不是常見的傾倒感知或計時,而是用前後輪速來判別是否已完成轉彎。

22L的下置物空間內含照明燈與USB車充等貼心的設計。

新的X-ADV也導入了ESS緊急煞車雙閃燈及方向燈自動復位功能。



動力升級、電控更智慧

引擎部分將重心下降提升穩定性,並減重1.4公斤,並列雙缸引擎的閥門正時改變,同時加上電子油門和排氣系統優化,讓紅線區提升到7,000rpm,最大馬力提升4.1ps,一二三檔之間的齒比也縮短,讓低速加速反應更明顯;四五六檔的齒比則是變疏,讓高速油耗表現更佳。

重新調整後的引擎反應靈敏,也提高延伸性。



與FORZA 750相同,X-ADV本次的電控部分也是大升級,有了電子油門後,多了一般、運動、雨天、碎石四種騎乘模式和一種自訂模式。以及HSTC循跡三段可調,DCT的換檔模式也更成熟,共有五種換檔邏輯,會隨著騎乘模式一起改變,面對不同路面做出不一樣的反應。

2021年式的X-ADV電控配備也是給得很足。



車架懸吊輕量化

受惠於重新設計的鋼管鑽石型車架,光是車架就減輕了1公斤,整體車重下降3公斤來到236kg;前叉為彈簧預載和回彈阻尼可調的41mm倒立式前叉,後懸吊維持單槍預載可調配鋁合金搖臂,並配有Pro-Link多連桿結構。

新款的X-ADV整體重量下降了3kg之多。

前叉的部分則與原先的相同,維持彈簧預載和回彈阻尼可調的41mm倒立式前叉。

 



售價未公布,四種車色多樣選配

本次改款售價並未公布,共有GP紅、石墨黑、消光金屬銀、珍珠泥灰四種顏色,並有後貨架、後鋁箱、保桿、手把護弓、霧燈、加溫手把等加購套件,未來正式導入台灣,也請各位觀眾不要錯過Moto7的試駕心得喔!

GP紅。

石墨黑。

消光金屬銀。

珍珠泥灰。

選配件包括後貨架、後鋁箱、保桿、手把護弓、霧燈、加溫手把等可以加購。

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