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在台灣有許多人抱怨國產休旅車中的客貨車分類有些投機取巧。但其實這樣的手法國外也在用!因為在全球賣到翻掉的SUZUKI Jimny要打入歐洲市場了!不過他們將只賣兩座版,因為他將以貨車名義登陸歐洲。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:山不轉路轉!Suzuki Jimny用貨車身份再戰歐洲市場
撰文:陳威志



雖然在現實生活中也蠻多人把Jimny拿來當貨車用,但外觀時尚骨子卻是老靈魂的Jimny無法通過日趨嚴格的歐盟排放標準。正所謂山不轉路轉,路不轉車轉。SUZUKI想到一個妙招就去將Jimny後座拆掉,改以貨車名義進口,因為歐盟對於貨車的排放標準比起乘用車寬鬆很多!



動力方面維持1.5升自然進氣引擎配置,由於這顆引擎並非什麼高科技節能動力,最大馬力100匹。不過當以貨車名義進口時,WLTP對其碳排標準放寬為173克(2021年起的新車平均碳排需低於95克)。這下你知道為何Jimny甘願拆掉後座座椅吧!

不過官方說,除了變成雙座外,基本上車子配置都一樣。同樣是梯形分離式大樑底盤,同時附有Allgrip-Pro偏時四驅系統。讓你送貨到荒郊野外也沒有問題。

至於後座已拆除後,乘載空間來到863公升,比起五座版座椅放倒後還多了33公升。不過跟台灣一樣,為了避免煞車時貨物往前推擠至駕駛艙,因此貨物區跟駕駛座之間會多車一個隔板,藉以分開人貨兩區。



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