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隨著騎士們對路權的意識日漸提高,黃牌大羊成為愈來愈多通勤族的選擇。假如一台大羊可以在平日帶給你舒適的通勤體驗,而又能在假日帶給你略為奔放的熱血操駕,相信對喜愛騎車的熱血騎士而言絕對是更好的選擇。今天將要為大家介紹的Maxsym TL 500,因為其出色的運動性和CP值,讓它自上市以來都有著相當高的關注度。假如你正考慮入手SYM的這輛話題新作,今天Moto7從車主問卷回饋整理出的四大優點和缺點你絕對不容錯過!

因為其出色的運動性和CP值,讓Maxsym TL 500自上市以來都有著相當高的關注度。

車主公認的四大優點

第一名:起步有力、馬力充沛(41%)

Maxsym TL搭載了一具465c.c.的水冷DOHC並列雙缸引擎,最大馬力為40.7ps,在6,750rpm時全數湧現。這樣的數據,讓車主們在使用上認為不論是快速公路,還是山路等對動力需求較高的情況下都能滿足他們的需要。除此之外,41.2Nm的最大扭力在6,250rpm便會完全釋放,讓不少Maxsym TL車主都認為它的起步有力、加速度飽滿,而這也讓它在需要頻繁走停的市區更有優勢。對於渴望優異動力表現的準大羊車主來說,Maxsym TL相信不會讓你失望。

即使是對動力需求較高的山路,Maxsym TL(左)依然能輕鬆應付。



第二名:操控性優異(35%)

為了符合Maxsym TL作為運動性車型的定位,SYM在它身上花費了不少心力。除了採用接近檔車的固鎖式引擎設計,這除了使全車重心更貼近騎士外,也讓前後配重能達到完美的50:50。加上1,543mm的短軸距和最大達43度的傾角,讓不少車主均肯定Maxsym TL在山路裡的動態表現,認為其過彎穩定、流暢,過彎時能為車主帶來足夠的信心和樂趣,加上其出眾的動力,可說是無愧它運動型車款的定位。

Maxsym TL最大傾角達43度,加上出色的車架設定和車體設定,讓車主能感受到良好的操控性。



第三名:前、後懸吊表現不俗(16%)

當一台運動型車款具有良好的動力和操控性能,能否讓這台車在彎道中更加出入自如和安心地發揮車子的極限,懸吊的表現絕對是一大關鍵,而16%的車主均認為Maxsym TL所配備的前、後懸吊表現不俗。Maxsym TL配備的41mm倒叉在過彎時帶來了良好的支撐性。後六連桿避震器也讓不少車主肯定其在行駛時帶來的穩定性,受訪車主們認為原廠給予這樣的懸吊表現,對於通勤或跑山而言都已經算是相當夠用了。

Maxsym TL後懸吊採用可調式六連桿掛瓶避震。



第四名:騎乘感舒適而穩定(14%)

Maxsym TL的軸距雖然屬同級最短,但原廠特意加長其鋁合金後搖臂的長度,此舉有助提升高速騎乘時的穩定性。約14%的車主認為Maxsym TL在長途騎乘時舒適度不俗,保持高速巡航時穩定度亦可見一斑。對於有跨縣市通勤或是長距離騎乘需求的車主而言,這樣的特性絕對可以讓你的通勤旅程變得更加舒適愉快。

雖然Maxsym TL是以運動性作定位的車款,但亦不減其在長途騎乘的舒適和穩定性。



車主們公認的四大缺點,下頁揭曉

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