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本文將就一般機車使用者在生活中常遇到的情境,提出該情境下可能潛藏的危險與應有的認知,再搭配圖片以及針對騎士較容易忽略的細節進行說明,以加深讀者們的印象,進而養成防禦駕駛的習慣。

本文情境將著重於經過路口時,應具備的防衛駕駛觀念。



雖然以情境說明的方式來模擬一個交通狀況,可以協助用路人快速瞭解,但是每個人所處的交通環境不一,情況各異,實不勝枚舉,因此還是希望民眾每天使用機車前,應先檢查並確認與行車安全相關的功能,如輪胎、煞車及燈號等等,並從以下的案例描述中建立防禦駕駛的概念與認知,再發揮舉一反三的精神,謹慎因應在每天的交通過程。

情境一 行經紅綠燈號誌或無號誌路口

1. 當自身車道為綠燈時應有的認知:

應預測紅燈車道的車輛可能闖紅燈或紅燈故障,所以宜減速、確認安全後再通過。尤其是視線受阻,以及小路或支線的綠燈、傍晚至清晨的綠燈或流量相差很大的綠燈。為協助記憶,可用簡單的口訣-「綠燈仍須確認安全空間」來提醒自己,即使是綠燈,仍應留意並確認。至於需要減速到多少程度,可依據當下的環境視野,建議以「萬一有人闖紅燈時,自己要能煞停得住」的速度作參考。

  • 黃燈時,代表應準備停車了。
  • 延伸預測:因紅燈車道的車會搶黃燈。

騎士在巷口,綠燈起步時看不到左右來車,所以要預想有人闖紅燈。

處於支線的綠燈/ 延伸預測:他人可能闖紅燈。



2. 當自身車道為紅燈時:

  • 停等紅燈時,宜注意後方車輛動態,避免停在後方車輛的動線上,尤其在夜晚時刻,或後方是下坡或彎道的
  • 路口。不要在其他車道還是黃燈下搶著起步!確認左右安全再起步。
  • 只要停車後,凡起步前都應轉頭察看確認左右安全再起步。

停等紅燈時宜避免停在後方車輛動線上(尤其夜晚、後方是下坡或彎道)。

3. 接近路口時:

接近路口時,除留意路口的紅綠燈號誌外,當號誌燈不亮或故障時更要提高警覺,因為有可能自己的車道是紅燈。另外,接近無號誌、閃紅或閃黃燈號誌的路口時,要有別的車輛可能不知道此處有路口或不遵守號誌指示的態度,而應予暫停或減速。

也許有人會以道安規則第102 條:「行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,支線道車應暫停讓幹線道車先行。…左方車應暫停讓右方車先行…」之類的法規為行駛的準則。這的確沒錯,若用路人不幸在此種路口發生事故,依此規則可提供責任輕重判定的參考。但以防禦駕駛的角度而言,仍以避免事故發生為最高指導原則,而非評斷誰對誰錯,所以還是必須強調預測與禮讓的重要性。

在防衛駕駛時,不能假設支線的車輛會停車禮讓,應主動降低車速。



4. 留意同向車與對向車的轉彎意圖

機車在接近路口時除注意燈號外,還應對可能影響自己的「兩種情況」加以識別並提高警覺,預測同向車是否右轉?以及對向車是否左轉?因為機車若在不預期下遭遇這兩種情況的任何一種,碰撞的機率就很高。

觀察同向,尤其是前方或左側車輛是否有右轉意圖?識別時,不可僅依據其方向燈來判斷,換句話說,該車沒打右轉方向燈不代表它不會右轉!而應從觀察其速度或路線來輔助判斷才對。

觀察對向車輛是否有左轉意圖?當看到對向車在待轉時,就應提高警覺,宜採取必要措施。

應從前車的車速、路線判斷其是否可能右轉。

機車接近路口時應觀察對向車輛是否有左轉意圖。



更多路口應有的防衛駕駛觀念,請見下一頁。

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