fbpx

推薦文章

YAMAHA一直致力於發展三輪摩托車,其中讓人最印象深刻的作品肯定是Niken,與Tricity同樣搭載LMW系統,Niken在外型上更接近一隻「巨獸」,霸氣外露的外型設計和左右共四支的粗壯前叉,毫不掩飾地張揚著他的野性。但無論在規格上或是視覺設計上都獨具特色的Niken也因此成為手工車的冷門車款。但現在,有一間Game Over Cycles成功挑戰了這輛三輪巨獸,推出了GOC Custom的Niken,現在就讓我們一起來看看這獨一無二的作品吧!



這輛GOC操刀的Niken在外觀上有了鮮明的改變,因應其俐落的性能表現,GOC使用鋁製的外殼取代了所有塑料車殼,並以不上漆的手法保留金屬的原色,並且能看到上頭的髮絲紋,有如電影「魔鬼終結者」中終結者的全金屬骨骼形象,賦予Niken更加鋒利、具侵略性的視覺風格。同時GOC也頗具巧思地利用日文在水冷排上留下「不必擔心失敗,勇於設定更高的目標」 (失敗を恐れず,もう段高い目標に取り組む)的字句,向YAMAHA致上敬意。

GOC以手工打造Niken的鋁製外殼,讓整輛車的外型更加鋒利,更符合Niken「雙劍」的稱號。

GOC別出心裁地在水冷排的位置,使用日文「不必擔心失敗,勇於設定更高的目標」的字句,向YAMAHA致敬。

「LMW技術為Niken提供了出色的操縱性,但當我第一次看到它,我就覺得我們可以改變它的外觀並賦予這輛車一些不同的特徵。」GOC負責人Stanisław Myszkowski表示,「我們賦予了Niken更銳利的外型,但同時幾乎保留了他的空氣力學設計,現在他就像是一把真正的武士刀,能夠斬斷空氣。」由GOC所打造的這輛手工訂製版Niken也在德國Bad Salzuflen舉辦的2019 Custombike Show中得到「最瘋狂摩托車」的獎項。

GOC手工改裝的Niken獲頒「最瘋狂摩托車」的獎項,實至名歸。(圖片來源:ULTIMATE POTORCYCLING



Niken對於YAMAHA來說是相當創新且具挑戰性的車款,搭載源自MT-09的847c.c直列三缸水冷引擎,是YAMAHA產品線中排氣量最大的三輪車款。其中最核心的技術就在於LMW(Leaning Multi Wheels)技術,這是讓Niken這種三輪車行能夠達到雙輪同步傾斜、維持車輛正常騎乘的核心技術。但同時,這也讓Niken的結構複雜許多。對於GOC來說,最大的挑戰在於進行改裝時,確保所有的零件在各個角度下都不會產生碰撞。尤其是Niken的前懸吊系統,移動的角度和方向相當的廣,這些全新的視覺元素如何與原始的操控結構之間取得適當的平衡,是最為重要且困難的課題。

Niken採用的LMW技術讓它的前懸吊有非常獨特的運作方式,無論角度或是方向都有相當優異的可動性。

在不妨礙原本操控性的情況下,進行外觀視覺上的改裝,之間的平衡是GOC的一大課題。

YAMAHA波蘭公司總經理Magdalena Piskorz在看過他們的作品後表示:「自從與GOC合作開始以來,我對Staszek的才華──尤其是他非常規的改裝方法以及天馬行空的想法印象深刻。我很高興他選擇了Niken,它對於YAMAHA來說具有創新性和獨特性,而他們做的非常好。能與這樣的專業人員合作是我們的榮幸。」

GOC成功挑戰了這個困難的任務,打造出前所未有、獨一無二的Niken。

Niken GOC Custom改裝明細

手把蓋和煞車總泵
煞車和離合器拉桿
後照鏡
儀錶板護蓋
前土除
後土除與尾殼
Akrapovic排氣管
車架固定座
椅墊底座
油箱
空濾
水冷排
電池盒
引擎護蓋和懸吊護蓋
前燈罩
沒有上漆的元素,並拋光至裸鋁:
輪框
後土除把手
後搖臂
前倒叉
腳踏板
引擎蓋
車架
真皮座椅:WB Line



更多精采圖片



【延伸閱讀】
兼具刺激感與安定感!日本帝王級牛郎Roland代言YAMAHA Niken
三輪惡獸YAMAHA「Niken」蓄勢待發!
【丸山浩專欄】動態試乘報告 YAMAHA「NIKEN」
超脫常規的騎乘感 YAMAHA「NIKEN」
三輪巨獸究極進化!YAMAHA Niken渦輪增壓改裝版



特色文章

1

留言功能已關閉。