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2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場,2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌,全面轉向網路平台發展。
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因為哈雷生來就是一副典型的美式機車樣貌,因此只要能夠把哈雷改裝得不像哈雷,結果往往都會是讓人驚艷的。這部來自義大利FMW MOTORCYCLES的「HURAKAN」,同時也是去年在AMD大賽中獲得Cafe Racer組第一名的冠軍作品,就是一個非常成功的例子!

這部車在去年參加AMD大賽時,其實是以1968年SHOVELHEAD的身份報名,但是如今它的外觀輪廓,卻沒有任何線條可以讓人聯想到哈雷,甚至就連它所搭載的V-Twin引擎,也讓人看不出是源自於SHOVELHEAD。但是既然能夠在AMD大賽中技壓群雄拿下Cafe Racer組冠軍,這部以瑪雅神話中充滿破壞力的「HURAKAN」為名的作品,當然有它厲害之處!

首先,從SHOVELHEAD加工而來的車架就充分顯露出FMW MOTORCYCLES的獨到創意,因為除了油箱中央多了一支刻意露出的上管之外,這部車的尾殼輪廓更是直接從副車架延伸而來。也就是說,構成這部車外觀輪廓的元素並不是油箱和尾殼,而是整個車架。土除、油箱和尾殼,則全部是以厚度達到3mm的鋁板製作。

為了營造出Cafe Racer的性能味,FMW MOTORCYCLES除了以手工製作出單避震用的搖臂之外,更為前叉換上了從MV AGUSTA F4流用而來的SHOWA製品。前3.5×18、後5.5×17的輪圈雖然都是採用鋼絲框設定,但是前120/70-18、後190/55-17的輪胎尺碼,則是和煞車系統同樣完全是向跑車看齊!

動力心臟部份,這部車之所以讓人看不出是SHOVELHEAD,是因為FMW MOTORCYCLES已經為這具V-Twin引擎移植上來自S&S的SUPER STOCK。這具引擎不僅擁有1600cc的排氣量,更具備了結合乾離與外露皮帶的BDL傳動箱。化油器是配置45mm口徑的Mikuni HSR,2-1形式的排氣管則是由FMW MOTORCYCLES以手工製作,而且為了應付引擎的充沛排氣量,FMW MOTORCYCLES還特別用上了60mm的超粗管徑。至於機油桶,則是透過巧思與引擎前方的擾流裙合而為一,而這個做工精緻的機油桶,想必也為這部車在AMD舞台上迎來不少喝采!






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