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翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:貼地飛行首選!TRIUMPH「ROCKET 3R/GT」

TRIUMPH於2004年推出問世的ROCKET III搭載了巨大的2294cc直列3汽缸引擎,後輪採用寬度240mm的超寬輪胎,雖然車身看起來超有魄力,但在日常生活中使用起來卻也相當輕鬆的開創了一個全新領域。

而在今年(2019)5月公布限定版的ROCKET III TFC後,現在也確定會推出市售版本!讓人感受到ROCKET III的最新篇章即將展開。

全新的ROCKET III推出了兩種版本

搭載以全世界最大(限搭載摩托車專用引擎的市售車款)排氣量2458cc自豪的直列3汽缸引擎,新款ROCKET 3強化了騎乘性能讓最大馬力達到167ps,比起前一代增加了11%、最大扭力更是達到22.55kg-m,完全是打遍天下無敵手。

這顆直列3汽缸引擎雖然大到讓人感覺好像抱著建築物一樣,但操控性能卻也完全能夠適應日常使用的散發出獨特存在感。

新款ROCKET 3共推出了街車版ROCKET 3R及增加旅行功能的ROCKET 3 GT等兩種版本,巨大外型展現出壓倒性的存在感,且搭載全世界最大的市售摩托車引擎,但重量卻比起前一代減輕40kg以上,透過輕量化成功入手驚人的操控性能。

比起騎乘性能出色的前一代ROCKET III,希望新款能夠變得更容易操控。

在車身配備部分,除了採用Brembo製Stylema一體式卡鉗加上SHOWA製可調懸吊的底盤裝置外,還配備了帶有背光功能的第二代TFT螢幕、轉向ABS系統、循跡控制系統、四種騎乘模式(ROAD、RAIN、SPORT、自訂)、全LED燈具、上坡輔助系統、巡航控制系統、免鑰匙啟動系統、加熱握把(GT版列為標準配備,R版則是選購配備)等,不管是在騎乘性能、質感還是使用方便性上都已經找不到可以進步的空間。

推出R與GT等兩種版本

新款ROCKET 3推出了兩種版本供消費者選購,相對於ROCKET 3R犧牲掉舒適性來追求運動性能,ROCKET 3GT則是打造得更加舒適,具備讓騎士能輕鬆旅行兜風的功能。

ROCKET 3R

ROCKET 3GT

世界上最大的市售版摩托車專用引擎

新款ROCKET III搭載了最新款排氣量2458cc的直列3汽缸引擎,最大馬力167ps(比前一代增加11%)、轉速4000rpm時就能發揮22.55kg-m的最大扭力,這個扭力值即使和DUCATI最新款的Diavel 1260相比都還要多出70%!不管騎士是選擇哪個檔位都能輕鬆加速的讓人感覺從容自在。

引擎從曲軸箱開始重新製作,除了採用乾式潤滑系統外還採用了全新的平衡軸,讓引擎比前一代減少了18kg的成功達成輕量化目標。

獨特液壓成型的排氣管前段、一體成型的觸媒轉化器、單邊3出排氣管尾段等細節都一再強調這個巨大的3汽缸引擎,騎乘時耳邊更是會響起陣陣極具特色的粗獷排氣音浪。

此外,全新採用6檔變速箱(考量到增加扭力而特別設計)及輔助滑動式油壓離合器等減輕騎士操作負擔,也透過電子油門實現了四種騎乘模式可調。

直列3汽缸引擎在車身左側搭載了進氣系統,同時也延續前一代採用的軸傳動。

從液壓成型的3個排氣管頭段到一體成型的觸媒轉化器,排氣系統的設計是先集合起來再分開成3出尾段。

肌肉發達的存在感及強大造型

具備全新定位燈的雙LED頭燈、3個排氣管頭段等,讓ROCKET 3充滿美麗又獨特的細節,輕量鋁合金輪框則是採用美麗的黑色塗裝,ROCKET 3GT的輪圈及輪框更加上了切削加工處理,而兩種版本都裝上了專屬研發的AVON Cobra Chrome輪胎,寬度240mm的後輪更是營造出魄力十足的感覺。

前後懸吊採用SHOWA製,後輪則採用單搖臂搭配側置單槍後避震的設定,把手不只採用內部配線打造出簡潔俐落的外觀,還依照版本不同使用不同的握把,像是R版使用跑車型握把、GT版則搭載針對旅行兜風的握把。

R版的坐墊高度是非常低的775mm、GT版的坐墊高度卻是更低的750mm,所以不管是騎士還是後座乘客都很容易跨坐上去。腳踏部分,R版腳踏可以垂直移動15㎜、GT版的前置腳踏則是可從標準位置前後移動25mm,強調雙人騎乘的GT版還配備可以調整高度的方型後靠背。

兩種版本的配色各有兩種,分別是ROCKET 3R:科羅西紅、魅影黑以及ROCKET 3GT:銀灰×霧灰(帶有科羅西紅的細條紋裝、魅影黑。

 

頭燈使用具備全新日行燈的雙眼頭燈造型。

輪胎標準配備AVON COBRA CHROME,輪胎上的圖案非常有特色。

照片上是R版的把手,藉由內部配線讓整體造型變得更有型簡潔。

ROCKET 3R的腳踏可以上下調整15㎜。

ROCKET 3GT則是採用前置腳踏,可以從標準位置前後移動25mm。

ROCKET 3R的魅影黑版本。

ROCKET 3GT的魅影黑版本。

成功減輕40kg以上,史上最強的底盤裝置

ROCKET 3的引擎本體重量減少18kg、整台車更是減少了40kg以上的成功達成輕量化目標,講究重量最佳化的新款ROCKET 3採用了鋁合金車架,力矩重量比也比DUCATI的Diavel 1260增加25%。

後懸吊採用SHOWA製的全可調單槍後避震,前懸吊同樣是SHOWA製的φ47mm倒立式前叉、前煞車採用Brembo製的一體式卡鉗等,非常講究煞車卡鉗的冷卻性能及反應。

超粗的φ47mm倒立式前叉加上Brembo製Stylema一體式煞車卡鉗。

後懸吊採用包含氣瓶的全可調單槍後避震。

更多TRIUMPH ROCKET的細節,請見下一頁

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