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這周日來到MotoGP第九站的德國站,作為上半賽季的最後一場,選手們將卯足全力拿出最佳表現,觀眾們也引頸期盼。但就在這上半賽季即將結束之際,一個全新的級別正要熱烈展開!在瓦倫西亞的測試之後,MotoE賽事將在德國站迎來它的第一個開幕戰!

在瓦倫西亞的測試之後,MotoE賽事將在德國站迎來它的第一個開幕戰!

MotoE原定在5/5的西班牙Jerez賽道進行開幕賽,但是一場惡火燒得MotoE措手不及,一口氣燒掉了西班牙站和法國站的賽事。在重振旗鼓之後,MotoE已於6/17至6/19在瓦倫西亞進行了測試賽,並將在這個周日的德國站中展開第一場正式比賽。參賽的十二支隊伍共十八位車手將同場競技,爭取MotoE歷史上的首勝。

兩次練習,One Flying Lap,沒有暖胎圈的MotoE

MotoE的賽事安排與MotoGP有許多不同的地方。在練習的部分,MotoE只有FP1與FP2兩次練習,練習的結果會決定排位賽的順序。周六進行的EP(E-Pole)排位賽將採用One Flying Lap System的方式決定起跑位置,觀眾們將會看到MotoE車手們將只有一次機會,分別獨跑一圈,排序較後面的車手追趕著前面的紀錄,刺激度相當令人期待。另外,MotoE德國站的正賽圈數為8圈,並且沒有暖胎圈。

EP(E-Pole)排位賽將採用One Flying Lap System的方式決定起跑位置。

車輛的部分,MotoE的車輛統一使用ENERGICA Ego Corsa,車手們與車輛的相性以及自身的技術將深深影響成績。從Jerez的測試成績來看,最快單圈是BRA Avintia Esponsorama Racing車隊的Eric Granado做出的1:48.984,這麼說大家可能沒有什麼概念,若以最接近的等級來比較,Moto3的最速單圈為Jorge Marquez在2016年做出的1:46.004,兩者之間有近三秒的差距。但相較去年11月的冬季測試賽中,由Bradley Smith做出的1:50.265來說,已經有不錯的進步。

在Jerez測試中做出最速單圈的Eric Granado。

在賽程的部分,本次MotoE的賽程將與其他各組一同進行,FP1、FP2與EP將安排在Moto2之後,正賽則是在MotoGP的暖胎圈後,Moto3的正賽前,約台灣時間16:00開跑,但以目前電視台的轉播時間來看,台灣觀眾可能無緣在電視上看到MotoE的轉播。在本次賽事後,MotoE預計還會進行五場賽事,分別是奧地利站、聖馬利諾站及瓦倫西亞站,其中聖馬利諾和瓦倫西亞站將進行二連戰,最後在瓦倫西亞站閉幕。

採用相當不一樣的賽程安排,MotoE的賽事將會如何發展,相當令人期待。

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