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翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:「KATANA」名刀血統完整揭露 草稿/原型車篇

擁有流暢線條外型的KATANA,完全看不出它的基礎車款就是GSX1100E,由Target Design參與設計的KATANA前身ED2,讓人深刻感受到造型所帶來的魔法。

38年前令人印象深刻的外型,一切都從這裡開始

1980年ED2。

因應歐洲市場戰略誕生,站在摩托車設計頂點的經典設計

SUZUKI在1970~1980年代推出的各種車款,雖然都具備了同級距中最頂級的性能,但在外型上卻常常為人所詬病,而KATANA就是為了打破這種窘境所推出的車款,也因此在造型上是由德國Target Design負責設計。

此外,KATANA的原點ED2則是Target Design在1979年參加義大利摩托車雜誌《Motorrad》主辦的摩托車設計大賽時所設計的車款,加入了以MV AGUSTA 750S為基礎的英倫古典風格打造而成。

照片中這輛就是由Target Design於1979年以MV AGUSTA 750S為基礎設計的英倫古典車款750S CAFE RACER。

這張則是由Target Design的Jan Fellstrom親手描繪給SUZUKI參考的ED2設計草圖。

ED2 PROTOTYPE概念車款的坐墊採用前面比後面還要低的獨創形狀,4合1排氣管、阻風門轉盤及腳踏等造型都與之後推出的市售版完全不同。

雖然原本是打算以這台ED2 PROTOTYPE的結構打造出KATANA,但最後事與願違。

為了實現舒適的高速巡航性能,因此儀表擋風鏡的結構改了又改。

當年的儀表板採用了新穎的配色。

雖然Hans Muth一直以來都被視為KATANA之父,但實際上ED2是由Target Design的設計師們一起共同合作完成。

KATANA的第一次試乘表現得如何呢?請見下一頁

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