fbpx

推薦文章

顯示 1 / 2

授權轉載自:TCar 試車頻道

TCar試車頻道有別以往的試車報導,透過匠心獨運的片頭開場以及專業的車輛試駕,不是要告訴你哪台車最快最好,而是要讓每個人找到最合適自己的車款,同時帶領大家探索迷人的四輪世界!

TCar Youtube搶先看(快點我)
TCar 粉絲專頁

男人一生,有許多玩具!有的人收藏模型,有的人收藏腕錶…能力更好的,會想玩點不同的,包括遊艇、跑車,甚至是一款高性能跑旅,會讓你改變人生追尋的樂趣!MASERATI始終貫徹這個理念,接連推出驚豔之作,以強勢性能,跨越想像界線,開創屬於頂峰人士的光景。2016年問世的首款高性能豪華休旅Levante,同樣承襲品牌百年DNA,在兼具奢華與性能的同時,也不忘延續GT壯遊精神。

Levante TROFEO依循MASERATI多年傳統,引擎出自FERRARI之手3.8L V8雙渦輪增壓的設定和旗艦房車Quattroporte GTS相同,不過因應更高的車重,Levante TROFEO不只搭載Q4智能全時四驅系統,曲軸、汽油泵浦與渦輪等多處零件亦經過強化,最大馬力一舉來到590 hp,並與MASERATI頂級限量超跑MC 12的630 hp旗鼓相當,而最大扭力更提升至730 Nm,搭配ZF 8速手自排變速系統,僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速,極速更突破300大關來到304km/h;全車系標配之MASERATI主動式氣壓懸吊系統,提供多達6段車身高度調整,無論是On Track或是Off Road都能隨心所欲。

另外在Levante TROFEO身上,更可享受專屬CORSA賽道模式,啟動後能直接降低車高35 mm至Aero 2 級別並提升Skyhook主動式懸吊阻尼係數,並同時加快引擎與變速箱反應速度,再輔以50:50完美前後車身配重、延後循跡系統的介入時機與更適合激烈操駕的四輪驅動參數設定,造就同級對手難以匹敵的極致性能與駕馭樂趣。

造型上Levante TROFEO標配專屬運動化前保桿及雙柵直瀑式氣壩,前下擾流與左右兩側進氣口之垂直翼片皆以碳纖維材質製成,而在引擎蓋上新增的兩組散熱孔,展現出強烈的運動氛圍。車側與車尾同樣可見碳纖維側裙與碳纖後下擾流的設計,配合重新打造、強調水平線條開闊感的TROFEO車型專屬後保桿,以及位於C柱的TROFEO Saetta標誌和列為標配的21吋Anteo鋁圈,營造出張力感十足且更具辨識度的外觀造型。

內裝與駕駛感受如何,請見下一頁。

特色文章

1

留言功能已關閉。