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總之,在方格旗揮下時,Marc Marquez與Andrea Dovizioso有接續了2018年開幕戰的戲碼,後輪貼前輪的激鬥,而今年Dovi以0.023秒的差距再度的在首戰擊敗Repsol HONDA的衛冕世界冠軍,不過就賽後HONDA、KTM、APRILIA與SUZUKI對於DUCATI在正賽時於GP19的後搖臂上使用的新套件提出質疑並向賽會抗議,對此,Repsol HONDA當家車手Marc Marquez並不願對此議題發表談論。

今年Dovi以0.023秒的差距再度的在首戰擊敗Marquez。

「我只是在賽道上試著做到百分之百的實力展現,」Marquez說,「今天有一位車手比我快,他是Dovizioso,所以他在賽道上擊敗了我。」對於首戰的表現,是否有因為賽前的傷勢與手術造成影響,「不,傷勢的部分並沒有對我造成影響,」他說,「對於身體狀況來說,要比賽並非難事,這場比賽的初期步調很慢,對我來說這是好事,當然,對輪胎也是好事。至於肩膀,肌肉的感覺是有一點點不同,但對於騎乘風格來說沒什麼影響。」

Marquez不認為肩膀傷勢會影響到他的比賽。

而至於「被爭議」的一端,紅色車庫裡的秘密非常耐人尋味。Dovi並沒有多餘的時間嘗試這組全新的空力套件,直到周日的正賽後,他表示並沒有感受到太大的差別。根據外媒猜測,這組安裝在後搖臂下方的套件可能是要將新進間的空氣導入至後胎來防止輪胎工作溫度過高,但週六的QP時,Petrucci 否認了這一點,但Petrucci也說他無法向外界透露這組套件真正的目的。

後輪前方的空力套件究竟有何目的?

「我不能告訴你,因為Gigi會生氣。」Petrucci說,「我們在電視上看到媒體說這是為了要冷卻後胎,但事實上這並不是真正的目的。在車前還有另外一組空力套件,但不幸的是因為我的合約的關係我不能告訴你。」

「在騎乘時的確是有一些小變化,但沒有我們預期的這麼大。」

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