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當大夥忙著抓著年假尾巴的同時,鄰近的馬來西亞卻是幾家歡樂幾家愁的季前測試,經過了寒假的調養生息,MotoGP的聲浪再度咆哮於賽道,僅三天的測試各家車廠精銳盡出拼盡全力,因為下回測試的機會可得等到卡達開賽前一週,若沒能在雪邦找到方向,2019賽季基本上就只剩志在參加的運動家精神了。

Rossi:改進方面我們能感受到YAMAHA的積極,雖然緩慢但工作氣氛非常的鼓舞。

在Jerez大秀肌肉的DUCATI,這回依舊強勢,口袋裡掏出的六翼天使,差點沒把大家的下巴給嚇掉下來,成績更是只能用噁心形容,三天測試結束後直接包榜從第一名包到第四名,更誇張的是就算是成績最差的Dovi,跑出來的秒數都還比場地紀錄快上半秒!DUCATI依然猛,那老是找不著北的YAMAHA呢?

DUCATI的速度簡直噁心,從第一名包到第四名,全部刷新場地紀錄。

DUCATI這回依舊強勢,口袋裡掏出的六翼天使,差點沒把大家的下巴給嚇掉下來。

在Jerez的測試中YAMAHA端出了兩具引擎,這回YAMAHA只帶了一顆來,看似朝著目標在前進,但成績究竟如何呢?三天成績結算後Vinales站上第五緊咬在杜家軍後,40歲的老將Rossi也能排進前十,但若再加上Marquez帶傷上陣Lorenzo因傷缺席等因素,這支在冠軍路上迷航了兩年的勁旅到底算的上有起色嗎?這個疑問我們在Rossi的訪談中或多或少能得到解答。

Rossi:「經過兩年的迷失,我們在Jerez的測試進度依然緩慢,但值得慶幸來到雪邦一切都上了正軌,很高興在這我們只需要測試一具引擎,也幾乎能肯定這將會是今年的動力單元,我們也能更專中於其他的問題,像是舊胎的抓地力跟煞車,最讓人高興的一點是,今年無論是我還是Vinales我們的方向都是相同的,我們專注於改善同樣的弱點,而在改進方面我們也能感受到YAMAHA的積極,雖然緩慢但工作氣氛非常的鼓舞。」

Rossi:改進方面我們能感受到YAMAHA的積極,雖然緩慢但工作氣氛非常的鼓舞。

Vinales:「對於整體的表現我感到滿意,YAMAHA M1終於回來了!我們重新找回了M1的彎道DNA,電控以及動力有非常大的進步,輸出變得平順許多,在高速彎我們有著非常亮眼的速度,但煞車有待加強,我甚至沒辦法連續三圈跑在相同的線上,這一點我並不喜歡,此外舊胎的抓地力依然困擾著我們,這也是為什麼我不忙著衝單圈,而是以滿油的狀態嘗試模擬賽的原因,找回抓地力是我們的重大課題。雖然緩慢,但我們走在正確的路上。」

Vinales:雖然緩慢,但我們走在正確的路上。

所以YAMAHA要重返冠軍爭奪之列了嗎?如果今年是2018的話,或許有機會吧!的確,YAMAHA今年確實比起前兩年的一團混亂來得有起色的多,但畢盡遲了整整兩年,而DUCATI跟HONDA可是紮紮實實地拼了兩個賽季,單靠一個方向正確就想彎道超車?MotoGP豈是這麼膚淺的遊戲!Rossi也說了:「要重返有競爭力的位置YAMAHA還有一段漫長的路要走。」

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