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動作頻頻的HONDA這回又有新專利申請,根據外媒MoreBikes報導,HONDA最近申請了一個新的動力輔助龍頭系統,動力輔助方向盤在汽車上已經相當普及,不過在摩托車上採用「動力輔助龍頭」倒是未曾出現。既然將專利申請交付出去,看來野心勃勃的HONDA已經為了下一世代的車種提前布局。

(Source:MoreBikes

以HONDA的市售車款而言,能夠用到動力輔助龍頭的車款感覺就屬GOLDWING最為合適,畢竟高達383公斤的車重並不是開玩笑,不過在這一代的GOLDWING的前雙A臂連桿懸吊系統已經將轉向調整的相當輕盈,是否還有必要用上動力輔助龍頭?另外新的系統看起來不像三輪猛獸NEOWING概念車專利圖的動力輔助系統那麼巨大,體積更為精緻小巧,似乎可以在空間上有更多的調整。
延伸閱讀:40年的演進:2018 HONDA GOLDWING北美試駕

新型動力輔助裝置可能裝在C20位置附近。(Source:MoreBikes

這是NEOWING概念圖上的動力輔助龍頭,裝置設在41、42和42a位置,看起來與新裝置有許多不同。(Source:MoreBikes

對於摩托車而言,動力輔助龍頭絕對是個開創性的存在,畢竟以往的車輛都不曾用過,延伸一點來說,說不定這套系統可以將龍頭控制的更為穩固,而HONDA這樣善於開創夢想的希望之翼又會在哪些未來車款配備套新的動力輔助龍頭?屆時就請HONDA為我們揭幕。
延伸閱讀:HONDA 三輪概念車:NEOWING

俯視角度來看這新型動力輔助龍頭,已經替未來的車款帶來無限想像。(Source:MoreBikes

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