推薦文章

顯示 1 / 2

近年來隨著台灣路權的開放與調整,台灣道路上有越來越多大型重機出沒,而其中又以日本四大車廠的作品最為常見,原因無他,除了相較於歐美車廠有價格優勢外,品質穩定也是一大誘因。無論是一個即將圓夢的初心者,或者是考慮下一部坐騎的資深騎士,或許都會想問:不同車廠的車騎起來是甚麼感覺?每個車廠的心血結晶帶給人的第一印象又是如何?今天Moto7就要以一個輕鬆的口吻,向大家聊聊日本四大車廠帶給人的感受。

SUZUKI-專注完美的堅毅

提到SUZUKI,他們家的車子在台灣路上的確少見一些,不過他那以「技術」為依歸的精神信仰倒是培養起無數死忠的車迷朋友,而且一旦愛上了就難分難捨。相較於其他的日本車廠,SUZUKI在車輛的用料與科技上是最敢突破的車廠,例如近代所有仿賽祖師爺:1985年的GSX-R750,就是出自SUZUKI之手。或許是因為對於「技術」這件事莫名的執著而有些忽略外觀,讓SUZUKI的作品常常被廣大的騎士們形容為「奇特」,甚至在日本更以「變態」稱之,不過正也是對於「技術」的要求,讓SUZUKI誕生出「GSX1300R隼」這樣橫空出世的猛禽,以高達345KM/H的速度俯衝地表。所以你說,這種近乎苛求的態度是不是有種獨到的魅力呢?蒼藍飛鷹,振翅高飛。

1985年的GSX-R750,全整流罩設定可是現代所有仿賽的始祖。

GSX-R1300隼可以帶你體驗300KM/H的感官饗宴。

到了L7世代的GSX-R1000有著全面的表現。

HONDA-處事圓融的夢想

HONDA可以說是日本企業的驕傲,日本摩托車的代名詞,何以這麼說?其血統之純正,優良的品質與穩定的感受就是HONDA的機車造詣,而這樣的溫順精準似乎也就是日本產品所傳達給世界的概念,不過雖說是溫順但也沒有限制HONDA勇於夢想的本質,HONDA傾全廠之力打造的巨作CB750更是開啟直四引擎的濫觴,也彌補了歐洲車與日本車之間的差距。但是回過頭,如果你說你想要讓HONDA帶你體驗無上的極速狂嘯,或者是高張的馬力撕扯,HONDA可能無法滿足你的狂想,他就是這麼乖順,不至踰矩。總而言之,HONDA就是一個有著高明手腕的紳士,許多應對情境他都可以面對,也可以處理得相當圓融,不慍不火,以一個中庸之道應之,但卻又懷有挑戰世界的雄心壯志。溫良恭儉卻不讓,敢夢敢作而不過,無疑是HONDA的最佳寫照。夢想之翼,即刻啟航。

直四引擎的先驅者CB750是個時代巨擘。

標榜Total Control 的HONDA CBR1000RR均衡好操控性質得到不少人青睞。

KAWASAKI與YAMAHA呢?請看下一頁

特色文章

1

留言功能已關閉。