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米蘭車展前夕,DUCATI一部緊繃仿賽Panigale V4 R搶盡風頭,誇張的性能預告著王者的歸來,而DUCATI的老同鄉也沒閒著,MV Agusta惦惦吃三碗公,口袋裡摸摸了摸掏出了全新的Brutale!什麼?你覺得沒什麼?那如果告訴你這回的Brutale是四缸的呢?

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro。

沒錯!MV Agusta的四缸終於回來了!前幾年受制於資金MV推出的車款可說是了無新意,仿賽的F4、街車的Brutale 800換貼紙、換聯名,撐過一年又一年,好在黎明終於來臨,投資基金注入後MV Agusta活了過來還趕在年底前送給了車迷一份大禮,全新的Brutale 1000 Serie Oro。

街車配分離把,鬥志十足。

直接講重點,Brutale 1000有205hp!是的,你沒看錯,我也沒寫錯,就是兩百零五匹,有史以來馬力最大的量產性能街車正式登場!新款Brutale回歸正宗,裝回經典的四缸引擎(對,就是跟Ferrari共同打造的那一顆!),排氣量回到公升級的998 cc,壓縮比高達13.65:1,燃燒室、凸輪角度優化,提升燃燒效率,並且採用鈦金屬汽門、低張力活塞環以及新設計的曲軸,降低引擎內部運轉阻力,進而壓榨出就連仿賽都稱羨的205hp,若是搭配SC Project的競技排氣套件,馬力甚至能進一步拉升,來到到達誇張的209hp!

車尾設計堪稱極致。

電系的提升更是讓人興奮,Brutale 1000換上了具5吋大的TFT全彩液晶儀表板,電控也是給好給滿,IMU慣性測量儀、八段循跡防滑、浮舉控制、彈射起步、快排,就連懸吊用的都是Öhlins的電子避震器,一甩過往MV Agusta陳舊跟不上時代的陰霾。

電子配備要什麼有什麼!

車體設計部分Brutale 1000延續了車系一貫的高張力紋理,充滿肌肉感的線條俐落緊湊,衝進強烈卻又不失義大利人特有的優雅浪漫,車身鈑件使用碳纖維打造,除了點綴出性能感,也適當地減低了車重,值得注意的一點在於,Brutale 1000的車側也裝上了與MotoGP相似的小翅膀,原廠工程師表示,這樣的套件並非裝飾,在200km/h的時速下小翅膀能有效增加前輪荷重,提升穩定性。

這個座墊視角看到就讓人忍不住要跨坐體驗。

無罩街車裝翅膀,沒人比我更囂張。

硬體方面,車架依然使用了經典的鋼管編織車架,搭配上鋁合金搖臂等輕金屬件,全車乾重僅186kg,如果換上賽車套件車重還能再減2kg;前懸吊用的是Öhlins的 NIX 電子避震,後懸吊同是Öhlins製品的TTX36,制動則是由Brembo擔綱,一體式的卡鉗搭配上320mm半浮動碟,提供穩定的煞車力道。

Brutale 1000 Serie Oro可以說是台無整流罩的街道賽車。

熟悉MV的車友都知道Oro其實就是英文Gold的意思,而用在MV Agusta上,代表的其實就是限量,所以毫不意外的Brutale 1000 Serie Oro是一部限量車,全球僅生產300部,售價尚未公布,但大家也別著急,如果你沒有那麼追求極致ㄧ定要Oro版,依MV的個性相信在不久之後便會發表量產版的Brutale 1000,不如等米蘭車展開展後看MV怎麼說吧。

車身設計十分緊湊。

囂張跋扈的四出排氣管設計。

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