針對歐洲為世界上都市化最高的地區，解決交通問題一直是十分迫切的，對於許多人來說有一台便捷、可靠、價格合宜、舒適的個人交通工具是相當吸引人的，YAMAHA以上述幾個要點為主軸，於2018米蘭車展推出了一台名為3CT的原型車，為原本YAMAHA三輪陣線的擴充做出了宣示性的預告。
YAMAHA 3CT Prototype。
3CT搭載了YAMAHA所自豪的LMW技術，這個三輪底盤的技術同樣的也應用在YAMAHA主打運動性能的NIKEN上，可見其優異的底盤反應不只是為了有更舒適平穩的騎乘感受，也提供優秀、靈活的操駕體驗。動力心臟則是來自於歐洲同級車最暢銷的XMAX上的300c.c. Blue Core引擎，提供足夠的動力恣意地行使於快速道路上，並且保有一定的燃油經濟性。
十分霸氣的車頭設計。
然而，不同以往搭載LMW三輪系統的車款，3CT首次用上了車輛傾斜鎖定輔助系統，即使在走走停停的市區車陣中，也無須再因車輛停止而將雙腳放下，車輛依然保持正直。這項功能擁有創新的設計，並不是以鎖定前懸吊的方式來防止車輛傾斜，使車輛在停止、起步與徒步移車時更為順暢。
車輛傾斜鎖定輔助系統，只需以踩踏的方式便能操作此功能。
雖然說YAMAHA將這台原型車定位為一台道路通勤使用的三輪速克達，但原廠依舊將3CT營造出十分好動、年輕的氛圍，全車以特殊的烤漆呈現出洗鍊不誇耀的質感。類「T」字形的LED頭燈格外的霸氣，車頭設計所給予的肌肉感與侵略性與系出同門Tricity可說是天差地啊！最近YAMAHA愛上跳色的這個設計概念，整台採用銀灰為底色，以鮮豔的水藍色來凸顯整台車的「青春感」，尤其在輪框的部分，更因LMW系統前雙輪外側皆得以完全嶄露，更能凸顯輪框的誇張外型。
跳色設計的輪框因為LMW系統嶄露無遺。
3D列印的特殊椅墊設計。
既然是原型車，展示創新概念是少不了的，3D列印的坐墊待配LED的配置可說是前於古人後無來者，更是YAMAHA首次將3D列印技術用於車輛上，先排除掉實用性一回事，這天馬行空的設計，真的蠻酷的！全車殼皆以獨一無二「都會迷彩」的圖騰來妝點，這或許也提供了喜愛外觀改裝的車主們一個讓路人對愛車行注目禮的new idea。
洗鍊、富有設計感的尾燈設計。嵌在椅墊內的LED燈條設計可說是前無古人後無來者啊！
在台灣，人們對三輪車的接受度還算高，其中黃牌三輪能見度最高的當屬AEON 3D 350。如果日後以3CT為藍本正式推出市售車款，市場上多了一個競爭對手，對於消費者是十分樂見的，只需要合宜的售價並挾以音叉LOGO的光環，對於黃牌三輪的這塊餅，要吃下來並不是件難事啊！
