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黃牌大羊在台灣一直都有著相當不錯的市場,速克達的實用性加上黃牌的路權,使得台灣黃牌大羊市場相當熱絡。而今年才進行改款的HONDA NSS 300,台灣本田也立刻導入台灣,並安排了媒體試駕行程,讓各家專業機車媒體能夠更深入的了解這輛全新改款的HONDA NSS 300。

延伸閱讀:2018 HONDA FORZA 300 改款亮相

徹頭徹尾的轉變

HONDA的NSS車系自2000年問世至今,在這期間的進化都走向更舒適的休旅風格,然而在2018年改款的NSS 300,卻改變了方針。不只在外觀上加入近期HONDA的車款家族特色,並導入全車LED燈組,造型也採用梯形的概念設計,讓外形視覺更加運動化之外,從本身的車體設計也針對操控部份進行調整。透過全新的車架設計,搭配水冷排、電瓶、油箱等部件安排在車身下半部,令重心更低更集中,也提供了相當平整的車廂空間。不但車重減輕8kg、軸距縮短35mm,後傾角也減至26.3度,搭配更高的坐高,讓NSS 300的操控性能大為提升。雖然引擎並未更動,但透過新的空濾與排氣管設計,搭配重新設計的CVT,讓動力並沒太大變化的情況下,有著更好的中低速的加速性能,同時油耗也從29.2km/l提昇到31.4km/l。

新的NSS 300在視覺上的運動感有不少的著墨。

2018 NSS 300採用LED大燈燈組。

尾燈採用集中化LED設計,連同後方向燈也成為尾燈的延伸,形成一個X型。

車廂平整化的設計,騎士得以更靈活的運用車廂空間。

僅管在運動性能部份的強化,HONDA仍未遺忘NSS一直以來強調的舒適特性,2018 NSS 300加入更方便的Smart Key系統、HSTC循跡控制等電子設備外,更是300級別大羊中唯一配有電動無段可調風鏡的車款,可進行上下高達140mm的高度調整。而在置物空間上,平坦的車廂空間更易於收納物品之外,HONDA還為NSS 300設計了可調位置的隔板,讓車主能靈活運用,更有效的分配車廂空間。

HONDA近期大量運用至旗下車款的Smart Key中控介面,只要靠近車輛就能開啟電門或打開油箱、座墊。

ABS自不用說,新一代NSS 300也加入HSTC循跡控制

透過隨車搭配的隔版,可自由調整車廂空間分配

隔板上也有使用方式的說明

車廂側邊還留有小空間,原廠隨車工具安放在這,看來也可以做為行車紀錄器主機等電子設備的放置處。

新的NSS承襲了上一代大容量前置物箱的設計,一般500~800c.c.寶特瓶可輕鬆放入,搭配裡頭的12V充電座,HONDA更是貼心的在前置物箱內設計了安放手機的位置,如此一來在為手機充電時,不用擔心台灣的路況讓手機在前置物箱內跟著跳來跳去。而採用按壓開啟的前置物箱,也能透過Smart Key進行上鎖,少了外觀可見的鎖頭,加上烤漆,都讓整體質感大幅躍進。

前置物箱極具巧思,除了提供12V車充外,還設有隔間可獨立安放手機。

豪華氣派的第一印象

記得先前騎乘舊款NSS 300,就感受到有別於一般300大羊的座艙感受,沒錯,就是豪華感。新款的NSS 300雖然調整了騎士三角與座椅設計,不再像之前一樣能傭懶的「躺」進那寬大的座椅內,但那豪華氣派的感受,卻是更甚以往。新的儀錶佈局,在中央採用多功能液晶顯示,搭配兩側雙環錶,能輕鬆辨識各項資訊外,也有著四輪汽車的大器感。而在騎士視角所及之處,大量運用烤漆件來處理,結合HONDA高水準的組裝品質,質感也隨之提升。

儀錶呈現出豪華感之外,中央的多功能儀錶也有相當良好的辨識度,各種資訊一目瞭然。

當然更進一步讓我在腦中閃出豪華一詞的,則是電動可調風鏡與左把手開關。放眼往去,在300~400c.c.這一級別的黃牌大羊中,NSS 300是唯一搭配電動可調風鏡的車款。一直以來帶大羊車主希望高風鏡的舒適性,又希望透過短風鏡帶來車款外型的運動感,NSS 300透過電動風鏡的導入,一舉兩得。而令我相當驚喜的是HONDA將多功能儀錶的切換鈕,全都安放在左把手上,加上HSTC開關、風鏡高低調整等等,全都可以直接以左手拇指與食指來輕易的操作,這種騎乘途中不需要特別放開握把去操作按鈕的設計,除了能提高行車安全之外,也帶給我另一種豪華車款的印象。

電動可調風鏡的導入,大大提升NSS 300帶來的豪華感受。

各式新功能全都集成在左把手上,不但更易於使用,也增加氣派感受。(數大就是美?)

實際上路的試駕心得請看下一頁…

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