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進年來東南亞二輪市場的蓬勃發展,可說是引起世界各國車商注目,在資金與技術大量的挹注下,從生產製造到改裝研發以及國際賽事等,都積極參與並有著亮眼的表現。就在2018 MotoGP開賽前夕,YAMAHA Indonesia邀請到Valentino Rossi與Maverick Vinales為旗下最新車型「LEXi 125」出席代言!

猴王Rossi與隊友Vinales一同出席LEXi 125發表會。

14吋大輪徑速克達一直是東南亞的主流車款,先前Moto7為大家介紹的Aerox 155更是在當地颳起一陣旋風,而LEXi 125則是基於Aerox 155這顆155cc Blue Core引擎技術而打造的小排量版本,兼具高燃燒效率、高冷卻性、低馬力耗損等特性,除了降低對環境的破壞,同時又能達到相當經濟的油耗水準。

LEXi 125採用的是前後14吋輪框的設計。

由於LEXi 125屬於YAMAHA MAXi車系旗下的一支,所以在造型設計上也可以看到相當多前輩的影子,但LEXi 125欲展現的是小巧靈活更無負擔的感受,而大面積的頭燈設計幾乎佔據了整個車頭,透過LED的大燈與導光條,展現LEXi 125的科技感,儀表板也採用全液晶顯示,左邊的前置物箱設有USB車充為現在電子產品不離身的騎士備足飽滿的電力。

LED頭燈與導光條展現LEXi的科技感。

全液晶儀表板設計。

前置物箱內附12V車充。

車體設計上有別於上述提到的Aerox 155,LEXi 125採用平整腳踏的設計,這點於台灣多數的速克達相同,除了利於騎士上下車外,也增添載物的便利性。椅墊同樣也採用平整較無段差的設計,騎士可以依照自己的習慣自由的調整,座墊下置物空間由於部分作為4.2公升的油箱使用,所以僅有12.8L的車廂容積,與台灣一般所使用的速克達還是有落差。

平整的腳踏設計與一般常見的東南亞速克達較為不同。

座墊設計相當平整。

坐墊下空間與油箱共用,因此犧牲了點置物空間。

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