LEXi 125除了在引擎採用YAMAHA獨家的Blue Core技術外，亦有VVA可變汽門揚程設計兼顧各轉速域的動力輸出，而這項技術在TRICITY 155上也能看的到，另外更導入SMG（SMART MOTOR GENERATOR）科技，將車輛的發電機與啟動馬達設計為一體，同時在發動車輛時更為快速且平順，節能省油的怠速熄火功能一樣也有搭載於LEXi 125上。
VVA可變汽門揚程技術能夠兼顧各轉速域的動力輸出。
怠速熄火控制鈕。
LEXi-S 125
除了一般版本外，YAMAHA更加碼推出更高階的LEXi-S，在科技部分搭載了KEYLESS系統，僅需把鑰匙帶在身上就能輕鬆啟動車輛，同時感應鑰匙還是有尋車功能增添車主尋車便利性。更針對運動性能部分，換上了掛瓶後避震提升懸吊的支撐表現，讓LEXi-S的操控更加進化。LEXi 125主要的販售市場為印尼東南亞等國，未來引進台灣的機會看似不大，不過YAMAHA在LEXi 125上所採用的科技與技術，是否會是未來YAMAHA小排量速克達的新指標，這點是我們可以期待的！
KEYLESS感應鑰匙兼備尋車功能。
LEXi-S 125搭載掛瓶後避震。
