推薦文章

顯示 1 / 2

DUCATI之所以這般的令人嚮往與愛戴,品牌的「個性力」絕對是其中一個至關重要的因素。自巡航車的框架中跳脫,以獨樹一格的低速巡航力道與趨近於完美的杜式設計語彙詮釋了這一部美豔惡魔「XDiavel」。XDiavel保留了巡航車對於低速的飽滿充沛,卻又讓DUCATI自身的運動細胞不安分的在這部作品上跳動,X代表的正是將休旅巡航的世界與腎上腺素爆發的運動風格做了結合與進化的代表。

絕美惡魔:DUCATI XDiavel 海外試駕

趨近於完美的杜式設計語彙詮釋了這一部DUCATI的美豔惡魔「XDiavel」。

2018 DUCATI XDiavel(S)規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,L型雙缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統、電子油門(RbW)
  • 缸徑 x 行程:106 x 71.5mm
  • 排氣量:1262cc
  • 壓縮比:13:1
  • 最高馬力:112 kW (152HP) / 9,500 rpm
  • 最大扭力:126 Nm (12.8 kg-m) /5,000 rpm
  • 傳動方式:6速鏈條傳動
  • 車架型式:編織式鋼管車架
  • 前傾角:30度
  • 前懸吊:50mm全可調倒立式前叉(內管DLC塗層)
  • 後懸吊:預載、回彈可調單槍後避震、鋁合金單搖臂(搖臂陽極處理)
  • 前煞車:雙BREMBO M4-32輻射式卡鉗、320mm 碟盤、ABS
  • 後煞車:雙活塞卡鉗、265mm 碟盤、ABS
  • 軸距:1,615mm
  • 座高:755mm
  • 乾重:220kg
  • 國內售價:NA

2018 XDiavel並沒有做太大的更動,S版本相較於一般版本,在車體配色上採用了亮黑與冰山白兩種新色來營造質感,頭燈也配了新的DRL日型燈造型,前叉採用了DLC鍍類鑽塗層,制動系統更是頂規的BREMBO M4-32卡鉗、配備特殊版本的坐墊和超吸睛的合金輪圈與鋁合金傳動外蓋。

冰山白配色XDiavel S。

另外也有亮黑色能夠選擇。

DRL日型燈。

「5,000,60,40」這是屬於XDiavel的專屬密碼;5,000,是這具1262cc的L型雙缸能夠做出13.1kg-m的最大扭力值時的轉速數字,以巡航車的角度看也許稍嫌高轉了些,但在2100轉時就能夠穩定輸出10kg-m左右的飽滿扭力並且一路穩定的提升直到斷油為止。

5000轉為XDiavel最大扭利轉數。

最大馬力156PS的雙缸引擎,在全轉速域都能夠有效的表現出不只是穩定,還多了點熱情的加速力, 為了達到如此的成果,DUCATI的工程師在進行引擎開發時,也將DVT(Desmodromic Variable Timing)系統一併的考慮進去。例如將水龜移動引擎主體之內,這表示在新一代的XDiavel的冷卻系統完成了原本位於左側可見的隱藏作業,整體的設計不外乎是以達到引擎運轉工作的完美無瑕為目標。

XDiavel整體的設計不外乎是以達到引擎運轉工作的完美無瑕為目標

更多介紹 請看下頁…

特色文章

1

留言功能已關閉。