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HONDA「Monkey 50」在不久前才推出誕生50周年的紀念車款,同時宣布停產等消息還令人記憶猶新。這也造成許多一想到從此以後買不到「Monkey 50」而感到焦躁的車迷詢問電話蜂擁而至。在這樣的情況下,相信有不少Monkey迷在這次東京摩托車展上看到首度亮相的新款「Monkey125」時,心情應該挺複雜的。

休閒摩托車款的先驅-第一代Monkey

筆者自己雖然不是死忠的Monkey迷,不過周遭朋友中卻有像是對Monkey 50抱著著了魔般的熱情,並且砸下大筆金錢改裝的人。Monkey 50的歷史悠久,因此包含引擎總成在內的改裝零件都十分豐富多樣,所以光是運用改裝零件幾乎就可以打造出一輛全新的Monkey 50了。

 

Monkey 50原本是針對兒童研發而成的遊樂器材,裝上小小輪胎的超精巧車身,再搭載上50cc引擎的可愛模樣擄獲了許多騎士的心。而且只要用手旋開把手旋鈕,就可以將把手折疊收起,放進汽車後行李箱的發想,也可以說是十分具有劃時代性的創意,Monkey 50也因此成為休閒摩托車款的先驅並且知名度大增。

一連串越來越嚴苛的廢氣排放標準影響下,Monkey 50也不得不走向停產的命運。

之後,即便隨著變更避震器等底盤裝置和燃油噴射化等改良下,也衍生出包括Gorilla在內等車款;但時至今日,Monkey 50仍舊維持著推出之初時的外型,不斷推出銷售、屹立不搖。不過,在一連串越來越嚴苛的廢氣排放標準影響下,Monkey 50也不得不走向停產的命運。

保持原有的外型風格,變身成時尚的大塊頭

好大!這是一看到在HONDA展示區裡,矗立在相當醒目位置上的「Monkey 125」時的第一印象。大小大約是舊款Monkey 50的1.5倍左右,感覺就像是還留存著過往風韻的孩子蛻變成少年般。引擎搭載的是MSX125(GROM)車系的空冷式4行程OHC臥式單缸125cc引擎,所以應該有4段變速。

Monkey 125整體保持著其獨特的外型。

再仔細一看,前後輪框從鐵製8吋加大成12吋鋁合金製,前後煞車裝置也從鼓式改成配備ABS的碟煞煞車,前叉也採用倒立式,儀表板也是全液晶顯示,頭燈等燈光類配備也升級成LED燈具。無論從哪個角度來看都是Monkey,而且全都變得帥氣又高雅,讓人不禁為之著迷。如果從目前流行的「新古典」風格來看的話,「Monkey 125」可以說是以現代風格重新詮釋元祖Monkey 50的車款。

搭配倒立式前叉,儀表板也是全液晶顯示,頭燈等燈光類配備也升級成LED燈具。

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