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當年KAWASAKI以原生機械增壓引擎導入MEGASPORT車款而震驚車壇,開啟摩托車界搭配增壓引擎的新紀元。三年後的今天,更將機械增壓導入旅跑車款之中,在米蘭車展發表全新NINJA H2 SX與NINJA H2 SX SE兩款車型,更明確的昭告天下,增壓的時代來臨了。

KAWASAKI開啟了機械增壓摩托車的新紀元。

KAWASAKI H2 SX。

2018 KAWASAKI H2 SX 規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,直列四缸機械增壓引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:76mm x 55mm
  • 排氣量:998cc
  • 壓縮比:11.2:1
  • 最高馬力:200 HP / 11,000rpm
  • 最大扭力:137.3Nm/9,000rpm
  • 傳動方式:6速鏈條傳動
  • 車架型式:高剛性編織車架
  • 前懸吊:全可調倒立式前叉
  • 後懸吊:中置單槍避震器,鋁合金雙搖臂
  • 前煞車:雙輻射式對向四活塞卡鉗、320mm碟盤、ABS
  • 後煞車:雙活塞卡鉗、250mm 碟盤、ABS
  • 軸距:1,480mm
  • 座高:835mm
  • 乾重:256kg
  • 國內售價:NA

承接NINJA H2外型要素

NINJA H2 SX採用全LED燈組,在車頭部份,承接NINJA H2的造型元素,採用單燈設計,但兩側定位燈改為上方,給人能一眼看出屬於NINJA H2車系,但又能分辨出不同車款。H2 SX與H2相比,兩側整流罩範圍也增加,成為全整流罩形式。當然,以旅跑為定位的H2 SX,也加入後座位,成為雙座的設定,同時提高前把手,讓騎乘三角略為直挺。

外型上與H2相當類似。

定位燈的位置移到大燈上方。

跑旅定位的H2 SX自然少不了側箱的配備。

手把位置調高,騎士三角更為舒適。

而NINJA H2 SX SE為NINJA H2 SX的豪華版本,基本配置不變,但配備了KAWASAKI第一款TFT全彩液晶儀錶、KLCM彈射起步系統、轉向頭燈以及KQS進退檔快排。另外從外觀來看,H2 SX SE還搭配高角度風鏡與中柱等,兩者在H2 SX列為選配的配件。

KAWASAKI H2 SX SE。

H2 SX SE搭載KAWASAKI旗下第一款TFT儀表板。

更加實用的機械增壓引擎 請看下頁…

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