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翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:【編輯長專欄】揭露KAWASAKI「Z900RS」神秘面紗

從去年開始就充滿話題性的KAWASAKI「Z900RS」終於公布了宣傳影片,神秘面紗也即將揭曉。雖然已經確定「Z900RS」將在10月25日開展的日本東京摩托車展上正式發表,不過已經讓人等不及了,以下就根據手邊掌握的資訊試著一探「Z900RS」的真面目。

宛如Z1的正統古典風格

筆者仔細並重複觀看大約30秒的宣傳影片後,已經能夠取得「Z900RS」許多的車體規格資訊,從影片一開始的派對場景中能夠看到Z1(Z900)的身影,表示「Z900RS」的外型將會以Z1(Z900)作為基礎藍本。女性騎士飄逸著金髪爽快地騎乘著「Z900RS」的身影,象徵著新時代與典雅的騎乘風格,也展現出現代的「Z」系列車款已經不再是「男性的KAWASAKI」了。

外型以Z1作為基礎藍本,象徵著新時代與典雅的騎乘風格。

透過護欄隱約展現的外型輪廓可以看出「Z900RS」是一款宛如過往Z1般正統古典風格的身影。汽缸上雖然有散熱鰭片,不過因為配備有大型的散熱水箱,所以推測「Z900RS」搭載的應該是水冷式引擎佐以圓滑線條打造出的油箱,並重現過往Z1擁有超高人氣的火焰色。接著在加油站的場景中則能看到鍍鉻外框內的圓形單眼頭燈、兩個相連的砲彈型儀表板、薄型的Z1風格後視鏡,以及分離式的煞車油壺等帶有過往Z系列車款影子的配備,不過連同方向燈在內的燈光類全都採用LED燈等現代裝備。

從前叉的直徑和結構來看,配備的應該是倒立式前叉,這麼一來後避震裝置極有可能是目前主流的中置單槍型後避震。

根據現行款的Z900打造而成!?

其中讓人好奇的是Z900RS的基礎車款究竟是哪種車款?最有可能的應該就是2017年式的Z900了。2017年式Z900是2016年在EICMA米蘭國際車展上推出的全新車款,Z900是一款以「厲害」為關鍵字,打造出具有刺激騎乘感與嶄新外型風格的Z系列最新車款。

KAWASAKI Z900。

6段變速箱採用適合在街頭騎乘、著重加速性能的設定,並且將輔助式滑動離合器列為標準配備。引擎聲浪也十分的講究,採用加速時透過空氣濾清器集氣箱的共鳴效果,帶來彷彿將空氣吸入胸腔般的進氣音。另外,車架也採用全新設計的高張力鋼管編織車架,具有輕量且優異剛性平衡的特色,同時這也是搭載機械增壓的最速車款H2/H2R所採用的設計,所以相當受到矚目。

車架採用全新設計的高張力鋼管編織車架。

KAWASAKI Z900擁有948cc並列四缸引擎。

在底盤部分,前側採用41mm倒立式前叉,後側則採用把避震器以水平方向設置的水平式多連桿懸吊避震器(Horizontal Back-link Rear Suspension),搖臂也是全新設計,因而能夠同時兼具直接的驅動感與舒適的騎乘性。

Z900的水平式多連桿後懸吊。

另外,煞車系統採用的是NISSIN製煞車卡鉗,前側搭配300mm雙碟盤及對向4活塞,後側則是250mm碟盤和單活塞卡鉗,碟盤形狀和Z800、Z650等相同都採用浪花蝶盤,另外還有推出ABS版。Z900是一款擁有輕量、修長車身與直接操作感,具有能隨心所欲操控的車款。車重部分,Z900比Z1000輕了11kg,比Z800少了21kg,達到輕量的210kg,因此具有敏捷的操控性能。以上簡單地介紹了現行款Z900的特色,如果這次推出的「Z900RS」是根據現行款Z900打造而成的新古典車款的話,那麼相信在加速性能、把手操控以及騎乘性能等各方面都相當值得期待。

煞車系統採用前雙碟的Nissin製煞車卡鉗。

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