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地狹人稠的台灣,擁有路權以及高機動性的大羊,便是你我通勤代步的最佳選擇,甚至到了假日,還能偕同家人與夥伴一同上山享受御風的快感。而就在今年二月YAMAHA以震撼市場的價格引進印尼生產的XMAX 300,緊接著在4月SYM也搶先全球,在台發表新款國產大羊CRUiSYM 300,Moto7這次就來場拳拳到肉、刀刀見骨的捉對廝殺,給大家「最公正」、「最專業」的評比!

協力廠商:
SYM三陽機車、鴻寶重車、科思達國際股份有限公司

XMAX 300 VS CRUiSYM 300。

  • 外觀設計
  • 配備比較
  • 親和力評比
  • 空間機能
  • 性能測試
  • 操控表現
  • 編輯總結

外觀設計

SYM CRUiSYM 300 (建議售價:196,000元)

SYM CRUiSYM 300在外觀上運用跳色的塗裝色塊,展現出車身立體侵略的感受,同時視覺上也更加有Power,並運用類碳纖維壓花板件點綴車身,將俐落的車型勾勒出質感品味。承襲GTS 300的雙鷹眼頭燈,不過 CRUiSYM 300配備更高級的H11魚眼投射大燈,使投射距離與範圍變得更廣更遠,與LED燈眉搭配下,更賦予 CRUiSYM 300炯炯有神的車頭造型,另外方向燈與尾燈皆採用LED,大幅提升夜間的辨識度。

CRUiSYM有著相當Power的外觀設計。

LED尾燈與方向燈。

採用雙環儀錶板的設計,搭配中央資訊幕,儀錶板外框有著相當立體的層次線條,更使人加深對CRUiSYM 300的印象,兩側的雙環螢幕在夜間辨識度尚可,而中央的液晶儀錶可以顯示行車資訊,辨識效果極佳。

儀錶板的輪廓相當立體。

YAMAHA XMAX 300 (建議售價:216,000元)

YAMAHA新世代大羊XAMX 300,以「X」為主題概念融入外觀造型,車身整體造型依舊保有XMAX 250的輪廓設計,並適時地融入肌肉線條,搭配表面富層次感的壓花,除了優雅前衛之外更展現出MAX的美學與時代感。後尾燈的設計幾乎佔據了整個車尾,加上LED的配置,更讓夜晚行駛安全加分,不過方向燈依舊採用傳統燈泡。

XAMX 300以「X」為主題展現出MAX的美學與時代感。

LED尾燈具有絕佳的辨識度。

XMAX 300同樣採用雙環儀錶板,同時巧妙的將螢幕切換鈕整合至手把上,讓整體看上去相當俐落,而中央的資訊幕提供更為豐富的行車資訊,除了一般的里程記錄之外,還能顯示油耗以及行駛時間,讓騎士能獲得更多的駕駛資訊。

儀錶板有老大哥TMAX的韻味。

配備比較 請看下頁…

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