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MT-10 擁有極度侵略感的車頭搭配機械感的車體線條,展現出暗夜與兇惡的化身,內部的心臟採用YZF-R1 調整後的CP4 引擎,再MT-10 身上更強調扭力的輸出,透過進排氣與供油程式的調整,並使用全新的曲軸連桿,讓MT-10 成為名副其實的扭力大師。在今年七月,這台老大哥終於登臺亮相,而車主龍宣帆也一同與我們分享這台扭力大師。



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機械感的造型營照出獨特的風格。

車主龍宣帆選擇YAMAHA MT 車系的專屬配色:Night Fluo,前後螢光黃的輪框非常搶眼,兇惡的氣息透過車頭那機械感的線條造型,展露無疑,誇張的肌肉線條從油箱看得一清二楚,車側下方清楚看見那顆分量十足的引擎,在引擎兩側的GBRacing 引擎護蓋組,像似鎧甲般保護著這頭野獸。前避震採OHLINS FGRT 200 倒立式前叉,黃金色的配色像似兩隻金色的獠牙,後避震採用OHLINS TTX 全可調後避震,頂級的護盾讓這頭野獸無畏任何路段,加上電子快排更是如虎添翼。龍宣帆也笑稱雖然台灣還沒引進SP 版本,所以自己就先改成SP 版本的MT-10。



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OHLINS FGRT 200 兩隻黃金色的利刃,強化這台猛獸的操控性能。

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OHLINS TTX 提升車輛的支撐性。



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GBRacing 引擎護蓋組像似鎧甲般保護著引擎。

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配上電子快排提升加速性能。



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