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125C 組,雖然是台灣速克達比賽裡改裝規則最嚴厲的組別之一,僅允許用原廠汽缸頭做汽門和汽道的設定、以及噴射電腦僅允許外掛之外,其餘如汽缸本體、空濾本體,乃至引擎壓縮比、燃燒室等皆不可變更,
在在的考驗著車隊對於引擎動力的壓榨與細膩調教,讓僅僅125cc 的排氣量有著凌駕於市售原廠150cc 的動力。而也因為引擎的改裝品所需極少,在壓低費用的情況之下,也是個車隊在培養新人車手的時候的第一選擇;往年KCC 錦標賽的125C 都是以RACING 125 為主,但今年開始有車隊嘗試以全新的G6 作為參賽車輛,可見G6 優秀的性能也漸漸被比賽所認可了。今年125C 的比賽,登宇 OSHO 1 的陳政彬、偉倫禾倉的蕭銘彥、Garys 輪速的潘志豪、GJMS 唭哩岸的許咏傑,都有著相當不錯的年度冠軍相,鹿死誰手、還有待年度三站的比賽來決定。

第一站:桃園極限
125C 開幕戰的竿位,由騎乘G6 參賽的台灣兆強STUDY 張中維奪得竿位,起跑後也相當順利地拔得頭籌,後方追趕的是陳政彬和許咏傑;在開賽之後整體的節奏被拉得相當快,但中間卻因兩次發生事故都出了紅旗,在第二次紅旗後的重新起跑、6圈的決賽,張中維依舊保持著第一的位子,陳政彬緊跟在後,雖然RACING 的傾角較大,但G6 穩定的懸吊以及優異的性能,仍然不吃虧,而張中維最後就以微幅差距奪得第一,陳政彬拿下第二,第三則是潘志豪。

第一站賽事結果:

名次姓名車隊積分
冠軍張中維台灣兆強STUDY20
亞軍陳政彬登宇JOSHO 117
季軍潘志豪Garys 輪速15

 以G6 參賽的張中維拿下竿位,起跑前還偷把Show Girl。
 一起跑張中維就搶下第一彎。
G6 在張中維手中也展現強大競爭力。
張文富發生嚴重轉倒,全場紅旗。
重新起跑張中維再度搶得先機。
 陳政彬一路緊跟張中維
 潘志豪拿下第一站季軍。
張中維以G6 力戰Racing 拿下開幕站首勝。



第二站:台南安定
安定站的比賽,起跑後維持著排位的順序:陳政彬和張中維分占一二,許咏傑則晉升到了第三名,但或許是求好心切,張中維太過躁進、在出彎的時候發生失誤轉倒,掉到了落後的第二集團,而陳政彬也順勢輕鬆拉開;後方的許咏傑、蕭銘彥和潘志豪則競爭著頒獎台的位置,蕭銘彥雖然猛烈的進攻前方的許咏傑,但仍被成功的防守住,最後的排名:第一名陳政彬、第二許咏傑、第三蕭銘彥。

第二站賽事結果:

名次姓名車隊積分
冠軍陳政彬登宇JOSHO 120
亞軍許咏傑GJMS唭哩岸17
季軍蕭銘彥偉倫禾倉15

起跑時,陳政彬和張中維分占一二。
張中維轉倒後,陳政彬在後無追兵下輕鬆拿下冠軍。
蕭銘彥不甘於第三,猛攻許咏傑。
許咏傑最後成功守下第二。
陳政彬順利拿下冠軍繞場。



第三站:高雄台糖
最終站台糖,陳政彬依舊保持拿下竿位的優異成績,在起跑之後也帶領著後方的許咏傑和蕭銘彥一路領先,許咏傑在賽事中段的時候因為與後方蕭銘彥的擦撞而轉倒,原本第四的張中維也趁機摸到了第二名的位置,此時陳政彬更趁機拉大領先幅度;到了賽事後段,張中維再次發生失誤而讓出排名位置,後方車輛不斷超前,雖然蕭銘彥也少了後方追擊的壓力,但距離前車太遠、也無法追近超越,最終的成績是陳政彬第一、蕭銘彥第二、戴秉儒第三。

第三站賽事結果:

名次姓名車隊積分
冠軍陳政彬登宇JOSHO 120
亞軍蕭銘彥偉倫禾倉17
季軍戴秉儒簡正雄15

陳政彬起跑就一馬當先,搶下第一位。
陳政彬一開始即馬上拉開差距。
張中維起跑失利,仍守在蕭銘彥後方,位居第四。
在許咏傑轉倒與張中維的失誤下,戴秉儒成功搶佔第三。
蕭銘彥成功拿下最終站亞軍。
 陳政彬衝線奪冠。

在年度積分榜上,登宇JOSHO 1 的陳政彬以兩個冠軍一個亞軍、總計57分,強勢的拿下了2013 KCC 125C 年度冠軍,第二則是偉倫禾倉的蕭銘彥,第三是Garys 輪速的潘志豪,以G6 參賽的台灣兆強STUDY 車隊張中維則獲得了第四的好成績,相信在今年的比賽結束後,明年會有更多人因為G6 的性能而選擇它來投入賽事!

年度賽事成績:

名次姓名車隊總積分
冠軍陳政彬登宇JOSHO 157
亞軍蕭銘彥偉倫禾倉42
季軍潘志豪Garys 輪速41

本年度125C 組冠軍仍是由Racing 拿下,但見識到G6 實力之後,
明年陳政彬是否會改以G6 參賽,令人拭目以待。

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