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HRC 副總中本修平,去年在瓦倫西亞站表示,2012年RC213V 所使用的引擎和以往的引擎不同,捨棄了本來的75度夾角,採用90度夾角的配置。
在最新的消息指出,中本修平說明HONDA 將RC212V 所使用的75度角V 缸引擎,在RC213V 改為90度角V 缸,其主要原因是因為MotoGP 賽制為了限制轉速,規定活塞最大尺寸為81mm ,在活塞尺寸不變的情況下,要將排氣量由本來的800cc 增加至1000cc 勢必只能增加活塞行程,在加大排氣量後的引擎,使氣缸呈90度夾角,在沒有平衡軸的情況下,比起原本的75度夾角引擎震動更小。

DUCATI Desmosedici RR 所使用的90度V4 引擎

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