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上週末來到德國Sachsenring 賽道,雖然目前沒有任何地主車廠參賽,但DUCATI 新買家AUDI 的總裁Rupert Stadler 已經以DUCATI 大老闆的身分來到賽道。

來到賽道最主要的動作就是幫Rossi 加油打氣,Rossi 在賽後也表示AUDI 提出了非常有願景的計畫,希望他繼續留在DUCATI,在MotoGP.com 的訪問中,也談到了這段未來可能的合作。來從幾個觀點看看這件事情!

AUDI 的資源
雖然AUDI 沒造過摩托車,但以AUDI 的資金要投入DUCATI「這家小廠」絕對可以讓DUCATI 獲得充分的資源。從DUCATI Corse 的觀點來看,目前GP12 賽車最缺乏的就是整體的數據、模擬分析,由於DUCATI 過去並沒有這些大量造車、賽車的資料累積,現在看起來等於是毫無方向。在四輪車的造車領域中,以電腦作全車運動模擬分析已經可以達到很高的水準,試車只是驗證而已。若將這部分的資源投注給DUCATI,以德國人的技術加上義大利人的經驗,GP13的水準應可以大幅度提昇!

Rossi 要的是什麼?
Rossi 究竟內心中要的第八個世界冠軍嗎?或者說是一個定位?如果Rossi 跳回任何一個日系陣營,跑了兩年之後退休是否對於Rossi 未來有幫助。Rossi 目前已經創立了自己的品牌VR46,未來可以說是衣食無缺,怎麼要才能將VR46 的品牌放大,也會是主要考慮的因素之一。

HONDA、YAMAHA 是真的想要Rossi 回來嗎?
這個問題在Stoner 宣布退休那一刻曾經出現過空間,但在YAMAHA 簽下Lorenzo 及HRC 簽下Pedrosa 後,似乎已經宣告結束了。

雖然合約還沒簽下之前是沒有定論的,但從目前檯面上的狀況,大家可以從以上三點去理解Rossi 可能會怎麼選擇。

2012/7/4
上一週義大利GPone 網站曾經刊出一篇報導,認為Rossi 與DUCATI 的情份已經到了最後,差不多鐵定會分手了,簡單地說英國站Rossi 那一摔、跌的太重,應該是把對DUCATI 的最後信心給粉碎了。

DUCATI 本週又有新聞傳出,表示新老闆AUDI 強烈希望要讓Rossi 繼續待在DUCATI 車隊,不想放走好不容易才抓到的超級銷售員,DUCATI Corse 也表示新的引擎很快就會在本季登場,希望能讓猴王回心轉意。這點從Hayden 的身上也看的出端倪,Hayden 最近向媒體表示DUCATI 與他的優先續約權就快要到期了,但DUCATI 目前看起來毫無動作。再加上Crutchlow 也表示DUCATI 想何他簽約,但他還在考慮是否留在YAMAHA。也就是說DUCATI 保留一切與Rossi 在明年續約的空間,並全力留下他,其他都暫時不重要了。

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