Mio作為行車記錄器領導品牌，多年來專注於汽車與機車安全影像科技的研發，致力提供清晰、穩定、全面的行車紀錄解決方案。此次媒體日，Mio邀請媒體團隊前往林口水牛坑進行越野實測，親身體驗四鏡頭行車記錄器的360°全方位守護能力；隨後回到總部參觀研發實驗室，並率先預覽多款新上市與尚未公開的汽機車產品，深入了解品牌在安全科技與影像創新上的最新成果。 水牛坑越野深度實測 本次活動以極具挑戰性的林口水牛坑拉開序幕。在地形落差明顯的土路上，車輛不斷上下彈跳，泥水濺起遮蔽視線，斜坡轉折之間更潛藏盲彎與障礙，每一個瞬間都考驗著駕駛判斷與設備的穩定性。這裡不僅是越野愛好者的天堂，同時是行車記錄器性能檢驗的最佳舞台。 透過實際越野駕駛，感受MiVue R888W4 四鏡頭行車記錄器在真實極端環境中的表現。四鏡頭配置同步掌握車前、車後、車側甚至是車內視角，除了彌補一般行車最易忽略的側向死角，車內畫面更方便記錄乘客動向。HDR高動態成像技術有效平衡強光與陰影，即使在林蔭或坑洞間穿梭，畫面依然清晰可判讀。 泥濘路段的突然滑移、狹窄會車時的距離判斷、斜坡下方的視線盲帶，都能透過360度影像一覽無遺。Mio強調的「全方位安全守護」，在這段越野體驗中並非抽象語彙，而是具體、可實際感受的安全屏障。 MiVue R888W4 四鏡頭行車記錄器 實拍畫面 深入研發核心 結束越野行程後，我們回到Mio總部參訪實驗室，深入了解品牌在產品研發背後投入的精密檢驗流程。包含震動模擬、溫差耐受、影像穩定度、撞擊等測試項目，皆模擬消費者在多變環境下的駕駛情境，確保每一台行車記錄器都能保持可靠度。 Mio透過此次媒體交流，清楚傳達其策略方向，即不以規格數據作為唯一目標，而是確保「每一秒畫面皆具備真實記錄價值」。這是品牌多年聚焦安全科技的核心理念，也是其得以在市場站穩領先地位的關鍵。 此次媒體日也率先預覽多款新上市與尚未公開的產品，涵蓋汽車與機車領域，展現Mio產品線全面升級的進程。 汽車系列｜後視鏡型行車記錄器 Mio汽車後視鏡型行車記錄器系列，涵蓋從雙鏡頭到四鏡頭的多種配置，滿足不同駕駛需求。MiVue R890WD搭載頂級雙4K前後鏡頭，提供卓越解析力與影像細節，是旗艦款新上市機型。MiVue R888W3採用三鏡頭設計，特別補強車側視野，有效減少盲區。MiVue R888W4則配備四鏡頭，實現360°全方位守護，是本次越野實測的焦點產品。MiVue…

Mio作為行車記錄器領導品牌，多年來專注於汽車與機車安全影像科技的研發，致力提供清晰、穩定、全面的行車紀錄解決方案。此次媒體日，Mio邀請媒體團隊前往林口水牛坑進行越野實測，親身體驗四鏡頭行車記錄器的360°全方位守護能力；隨後回到總部參觀研發實驗室，並率先預覽多款新上市與尚未公開的汽機車產品，深入了解品牌在安全科技與影像創新上的最新成果。 水牛坑越野深度實測 本次活動以極具挑戰性的林口水牛坑拉開序幕。在地形落差明顯的土路上，車輛不斷上下彈跳，泥水濺起遮蔽視線，斜坡轉折之間更潛藏盲彎與障礙，每一個瞬間都考驗著駕駛判斷與設備的穩定性。這裡不僅是越野愛好者的天堂，同時是行車記錄器性能檢驗的最佳舞台。 透過實際越野駕駛，感受MiVue R888W4 四鏡頭行車記錄器在真實極端環境中的表現。四鏡頭配置同步掌握車前、車後、車側甚至是車內視角，除了彌補一般行車最易忽略的側向死角，車內畫面更方便記錄乘客動向。HDR高動態成像技術有效平衡強光與陰影，即使在林蔭或坑洞間穿梭，畫面依然清晰可判讀。 泥濘路段的突然滑移、狹窄會車時的距離判斷、斜坡下方的視線盲帶，都能透過360度影像一覽無遺。Mio強調的「全方位安全守護」，在這段越野體驗中並非抽象語彙，而是具體、可實際感受的安全屏障。 MiVue R888W4 四鏡頭行車記錄器 實拍畫面 深入研發核心 結束越野行程後，我們回到Mio總部參訪實驗室，深入了解品牌在產品研發背後投入的精密檢驗流程。包含震動模擬、溫差耐受、影像穩定度、撞擊等測試項目，皆模擬消費者在多變環境下的駕駛情境，確保每一台行車記錄器都能保持可靠度。 Mio透過此次媒體交流，清楚傳達其策略方向，即不以規格數據作為唯一目標，而是確保「每一秒畫面皆具備真實記錄價值」。這是品牌多年聚焦安全科技的核心理念，也是其得以在市場站穩領先地位的關鍵。 此次媒體日也率先預覽多款新上市與尚未公開的產品，涵蓋汽車與機車領域，展現Mio產品線全面升級的進程。 汽車系列｜後視鏡型行車記錄器 Mio汽車後視鏡型行車記錄器系列，涵蓋從雙鏡頭到四鏡頭的多種配置，滿足不同駕駛需求。MiVue R890WD搭載頂級雙4K前後鏡頭，提供卓越解析力與影像細節，是旗艦款新上市機型。MiVue R888W3採用三鏡頭設計，特別補強車側視野，有效減少盲區。MiVue R888W4則配備四鏡頭，實現360°全方位守護，是本次越野實測的焦點產品。MiVue…

在上一篇文章中，Moto7為大家整理出車友最推薦的五大進口安全帽品牌及帽款，然而雖然部分進口安全帽品牌價格親民且CP值十分高，但進口品牌的價格相對國產的品牌和帽款而言還是有一定的差距。對於預算型買家或對安全帽要求不那麼高的騎士來說，國產品牌仍然是經濟實惠的好選擇。假如你最近想要入手國產品牌的安全帽，今天Moto7從車友調查裡為各位整理出來的五大國產安全帽推薦品牌和帽款你就絕對不能錯過了！ 第一名：ZEUS（38%） 成為車友們國產第一推薦品牌的是ZEUS（瑞獅）這個品牌，車友們大多認為這是一個各方面都有一定均衡表現的品牌，品質亦有一定保證，更有車友評價ZEUS「雖然不會給你意料之外的驚喜，但至少不會給你意料之外的惡夢」。除此之外，親民的價格和相當不錯的CP值也是不少車友選擇這個品牌的原因。在多款帽款中，以碳纖維製造的ZS-1600最受好評，輕盈的重量是它最大的優點，比較可惜的小缺點在於通風性較差以致於容易起霧。 車友們推薦的帽款：ZS-1600、ZS1800、ZS-811、ZS-806F、ZS-3500 第二名：SOL（37.7%） 車友票選第二大推薦品牌是SOL，與第一名相差僅0.3%的推薦度屈居亞軍。選擇推薦SOL這個品牌的車友主要是因為價格平實，以及全系列產品均採用雙D扣的設計，因此能以便宜的價格入手雙D扣帽款。從車友們的回饋中可見得SOL的產品通風性不俗，但相對來說風切聲亦較大。亦有不少車友反映該品牌帽款大多偏重，長時間佩戴或者會為騎士的脖子帶來不少壓力，但作為通勤帽而言仍有著價格實惠的優勢。比較可惜的是車友們亦表示帽體上能夠活動的部件較容易損壞，耐用性不佳。 車友們推薦的帽款：SF-2、SF-5、68S II 第三名：M2R（20%） 第三名是屬於M2R這個國產品牌，推薦M2R的車友們大多肯定其XR系列的碳纖維帽款的帽重非常輕巧，其餘系列的產品有部分車友反映帽重較重，但安全帽內襯的包覆性，以及通風性都相當良好，然而與第二名的SOL品牌同樣存有風切聲的問題。在最受歡迎的帽款方面，F-2C與XR-3兩個帽款的受歡迎程度不分上下，F-2C主要以良好的CP值和佩戴時的舒適度作招徠，而XR-3則是以約1200g的輕盈帽重吸引不少車友。 車友們推薦的帽款：F-2C、XR-3、XR-5 更多車友推薦品牌及帽款，請見下一頁。